ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੈਵਰਲੇ ਕੈਮੈਰੋ 6, ਰੈਸਟਲਿੰਗ 2019
ਸਮੱਗਰੀ
ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੈਮਰੋ ਦੀ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸਾਰੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਕਲਾਸਿਕ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ੇ ਕੇਮੈਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ? ਚਲੋ ਇਸ ਕਾਰ ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ.
ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਆਮ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ. ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਬਣੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲਾ ਕੂਪ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੈ.
ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਨੂੰ ਲੈਂਸਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਚਲਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾਪੂਰਵਕ ਆਪਟੀਕਸ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੁਣ ਵੱਡੇ ਹਨ. ਹੁੱਡ ਥੋੜਾ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ coolੰਗ ਨਾਲ ਠੰ .ਾ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 20 ਇੰਚ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਵਲੁਮਿousਨਸ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਫੈਂਡਰਸ ਦੁਆਰਾ ਐਕਟੇਨਟੁਏਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਰੀਅਰ ਆਪਟਿਕਸ ਨੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਐਲਈਡੀ ਲੈਂਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ. ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਐਕਸੋਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਡ ਟੇਲਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਕੈਮੈਰੋ ਦੇ ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ) ਹਨ:
| ਲੰਬਾਈ | 4784 |
| ਚੌੜਾਈ | 1897 |
| ਕੱਦ | 1348 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2811 |
| ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | ਸਾਹਮਣੇ 1588, ਵਾਪਸ 1618 |
| ਕਲੀਅਰੈਂਸ | 127 |
| ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. | 1539 |
ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀ ਹੈ?
ਅਪਡੇਟਿਡ ਕੈਮਰੋ ਨੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਫਰੰਟ ਐਕਸ 'ਤੇ ਡਾforceਨਫੋਰਸ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ "ਸਪੋਰਟ" ਅਤੇ "ਟ੍ਰੈਕ" esੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ "ਐਥਲੀਟ" ਦੀ ਸਕਿੱਡ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਰੈਸਟਾਈਲ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟਿਡ ਸਪੋਰਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰੈਂਬੋ ਕੈਲੀਪਰਸ ਮਿਲ ਗਏ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਾਰੇ ਅਤੇ ਬਰਫਬਾਰੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਹੈਵੀ-ਡਿ -ਟੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ.
Технические характеристики
ਮੁੱਖ ਪਾਵਰਟ੍ਰੀਨ 2,0 ਲੀਟਰ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਸੰਸਕਰਣ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹੁਣ ਸਿਰਫ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਜੋੜੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇੱਕ 6-ਲੀਟਰ ਵੀ -3,6 ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਕਾਸ 335 ਐਚਪੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਅਤੇ ਅਸਲ "ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਕਤੀ" ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ 6,2-ਲੀਟਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਅੱਠ ਚਿੱਤਰ 461 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ 10 ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
| 2,0AT | 3,6L ਵੀ -6 | 6,2L ਵੀ -8 | |
| ਪਾਵਰ, ਐਚ.ਪੀ. | 276 | 335 | 455 |
| ਟੋਰਕ, ਐਨ.ਐਮ. | 400 | 385 | 617 |
| ਗੀਅਰਬੌਕਸ | 6 ਗਤੀ ਦਸਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ | 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | 8 ਅਤੇ 10 ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
| ਬ੍ਰੇਕਸ (ਬ੍ਰੈਂਬੋ) | ਹਵਾਦਾਰੀ ਡਿਸਕਸ | ਹਵਾਦਾਰੀ ਡਿਸਕਸ, ਸਿੰਗਲ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰਸ | ਹਵਾਦਾਰੀ ਡਿਸਕਸ, 4-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰਸ |
| ਮੁਅੱਤਲ | ਸੁਤੰਤਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ, ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ | ਸੁਤੰਤਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ, ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ | ਸੁਤੰਤਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ, ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ. | 240 | 260 | 310 |
ਸੰਵੇਦਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖੇਡ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਅੱਠ ਚਿੱਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ 6,2 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 650 ਐਚਪੀ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰ ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ 3,5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿਚ. ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 319 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ.
ਸੈਲੂਨ
ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੈਮਰੋ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਰਕ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ 7 ਇੰਚ ਦਾ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਮਿਲਿਆ ਹੈ.
ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਅਤੇ 8 ਸੈਟਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ. ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਰਜਨਾਂ ਵਿਚ, ਕੁਰਸੀਆਂ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੰਗ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ.
6 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਮੂਨੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਰੱਖਦੇ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰੀਸਟਾਈਲ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, "ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਕਤੀ" ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾੱਡਲ ਦੀ "ਝਲਕ" ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਪਿਆ. ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਖੇਡ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ ਟੈਸਟ ਨੇ ਸੜਕ ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ:
| 2,0AT | 3,6L ਵੀ -6 | 6,2L ਵੀ -8 | |
| ਸ਼ਹਿਰ, l / 100km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| ਰਸਤਾ, l / 100 ਕਿਮੀ. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ, l / 100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ, ਸਕਿੰਟ | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੁਝ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਉੱਚਿਤ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਖੇਡਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ "ਪੇਟੂ" ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕਸ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ.
ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਮਾਡਲ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਉਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁੱਲ ਤੇ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਵਰਜ਼ਨ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਅਕਸਰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ.
ਕੁਝ ਨਵੀਨੀਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ:
| ਤਬਦੀਲੀ: | ਮੁੱਲ, ਡਾਲਰ |
| ਇੰਜਣ ਤੇਲ + ਫਿਲਟਰ | 67 |
| ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ | 10 |
| ਟਾਈਮ ਚੇਨ | 100 |
| ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ / ਡਿਸਕਸ (ਸਾਹਮਣੇ) | 50/50 |
| ਪੰਜੇ | 200 |
| ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ | 50 |
| ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ (+ ਫਿਲਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ) | 40 |
ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖਤ ਅਨੁਸੂਚੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਆਈਕਾਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਖੁਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੈਮਰੋ ਕੀਮਤਾਂ
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ the 27 ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਕੀਮਤ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਮੁ basicਲੀ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ 900-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਲੱਗੇਗਾ. ਦੋ ਲੀਟਰ ਐਨਾਲਾਗ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ. 3,6 ਹੈ.
ਸੀਆਈਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਛੱਡਿਆ:
| ਏਅਰਬੈਗਸ | 8 ਪੀ.ਸੀ. |
| ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ | + |
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਫਿਕਸਿੰਗ | 3 ਅੰਕ |
| ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ | + |
| ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ | + |
| ਕਰਾਸ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ | + |
| ਆਪਟਿਕਸ (ਸਾਹਮਣੇ / ਪਿਛਲੇ) | LEDs / LEDs |
| ਰੀਅਰ ਵਿ View ਕੈਮਰਾ | + |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ | + |
| ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | + |
| ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋ | + |
| ਮੌਸਮ ਨਿਯੰਤਰਣ | 2 ਜ਼ੋਨ |
| ਮਲਟੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ | + |
| ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ / ਸੀਟਾਂ | + / ਸਾਹਮਣੇ |
| ਹੈਚ | + |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ | ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਚਮੜਾ |
ਅਤਿਰਿਕਤ ਫੀਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਬੋਸ ਅਵਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਕੇਜ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਲਾਈਨਅਪ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ, 63 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਸੋਧਾਂ ਇਕ ਕੂਪ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
ਸਿੱਟਾ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਇਸ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਬਣਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਈਕਾਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ "ਟਾਰਕ" ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ. ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੈਮਰੋ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਸਹੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਖੇਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਕੈਮਰੋ (1LE) ਦੇ ਉੱਤਮ ਸੋਧ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ:
