ਵੱਡੇ ਗੈਸੋਲੀਨ SUV - ਖਰੀਦਣ ਗਾਈਡ

ਸਮੱਗਰੀ

ਵੱਡੀਆਂ ਗੈਸੋਲੀਨ SUV - ਖਰੀਦ ਗਾਈਡ
ਔਡੀ SQ7 ਸਪੋਰਟ ਰਿਲੇਸ਼ਨਸ਼ਿਪ - 114.950 ਯੂਰੋ
BMW X6 M ਮੁਕਾਬਲਾ – 153.050 ਯੂਰੋ
ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਅਸੀਮਤ 80ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ - 64.000 ਯੂਰੋ
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਯੂਰਸ - 225.730 XNUMX евро
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ 5.0 ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ SVA ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ LWB - 220.900 евро
ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਲੇਵਾਂਤੇ ਟ੍ਰੋਫੀਓ - 163.745 XNUMX евро
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ G 63 AMG - 165.480 ਯੂਰੋ
ਪੋਰਸ਼ ਕੇਏਨ ਕੂਪੇ ਟਰਬੋ - 156.100 ਯੂਰੋ
ਸੁਬਾਰੂ ਆਊਟਬੈਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ - 48.750 ਯੂਰੋ
Volkswagen Touareg 3.0 TSI Elegance - 78.000 ਯੂਰੋ

ਵੱਡੀਆਂ ਗੈਸੋਲੀਨ SUV - ਖਰੀਦ ਗਾਈਡ

BMW X7 M ਮੁਕਾਬਲੇ ਰਾਹੀਂ udiਡੀ SQ3.0 ਤੋਂ Volkswagen Touareg 6 TSI ਤੱਕ: ਦਸ ਵੱਡੀਆਂ ਪੈਟਰੋਲ SUVs

Le ਵੱਡੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਐਸਯੂਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪੈਣ ਵਾਲੀ ਨਸਲ: 4,80 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਜਾਂ ਅਨੰਦ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਟੋ ਦੇ "ਸਾਫ਼" ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ (ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ) ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੈ ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ "ਗੈਰ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਪ੍ਰਸਾਰਣ.

ਦੀ ਸੂਚੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਸ ਵੱਡੀਆਂ ਐਸਯੂਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਔਡੀ SQ7 ਸਪੋਰਟ ਰਿਲੇਸ਼ਨਸ਼ਿਪ - 114.950 ਯੂਰੋ

TheUdiਡੀ SQ7 ਸਪੋਰਟੀ ਰਵੱਈਆ - ਇੱਕ "ਬੁਰਾ" ਸੰਸਕਰਣ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ Q7 - ਹੈ ਵੱਡੀ ਐਸਯੂਵੀ ਜਰਮਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ A8 e Q8 ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਮੋਟਰ 4.0 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਟਰੋਲ ਬਿਟੁਰਬੋ 8 ਵੀ 507 ਟੀਐਫਐਸਆਈ

ਸਿਰਫ ਸੁਝਾਅ 7 ਸਥਾਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ ਅਮੀਰ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ.

BMW X6 M ਮੁਕਾਬਲਾ – 153.050 ਯੂਰੋ

La BMW X6 M ਮੁਕਾਬਲਾ - ਵਧੇਰੇ ਸਪੋਰਟੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜਰਮਨ ਸਪੋਰਟਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੈ ਵੱਡੀ ਐਸਯੂਵੀ a ਪੈਟਰੋਲ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ.

ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਮੰਜ਼ਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ 5 ਸੀਰੀਜ਼ и X5, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 4.4 ਵੀ 8 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ 625 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ.

ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਅਸੀਮਤ 80ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ - 64.000 ਯੂਰੋ

La 80-летие ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਅਸੀਮਤ ਇਹ ਵੱਡਾ ਹੈ ya sgbo ਯੂਐਸਏ (ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

«ਯੈਂਕੀ» 4 × 4 - ਪੀ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ - ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਜੋ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2.0 ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ "ਠੋਸ ਅਤੇ ਸਾਫ਼" ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ (ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਜੋ OSAGO ਬੀਮੇ 'ਤੇ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ) 272 hp ਤੋਂ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਚਾਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਸਿਲੰਡਰ ਥੋੜੇ ਮੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਯੂਰਸ - 225.730 XNUMX евро

La ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵੀ: ਵੱਡੀ ਐਸਯੂਵੀ ਡੇਲ ਟੋਰੋ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਔਡੀ (A8, Q7 e Q8) - ਸਵਾਰੀ ਮੋਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 4.0 ਵੀ 8 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ 650 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 3,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ, ਸੰਤ 'ਅਗਾਟਾ ਬੋਲੋਗਨੀਜ਼ ਕਰੌਸਓਵਰ ਉੱਚੇ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈੱਡਰੂਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਮੁਕੰਮਲ ਅਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੁਕਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ) ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ 5.0 ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ SVA ਸਵੈ-ਜੀਵਨੀ LWB - 220.900 евро

La ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ 5.0 ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਐਸਵੀ ਆਟੋਬਾਇਓਗ੍ਰਾਫੀ ਐਲਡਬਲਯੂਬੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਨਿਵੇਕਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ ਵੱਡੀ ਐਸਯੂਵੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼.

ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਹਰ - 5,20 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, ਅਸੀਂ ਵਿਕਲਪ ਏ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਲੰਮੀ ਤਰੱਕੀ - ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਵਿਸ਼ਾਲ (ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਮੋਢਿਆਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਅਤੇ ਤਣੇ ਵਿਸ਼ਾਲ), ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ: ਇੱਕ 5.0 V8 ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ566 ਲੀਟਰ ਤੋਂ. ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਾਹਰੀ ਆਕਾਰ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਅਨੰਦ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਲੇਵਾਂਤੇ ਟ੍ਰੋਫੀਓ - 163.745 XNUMX евро

La ਮਸੇਰਾਤੀ ਲੇਵਾਂਤੇ ਟਰਾਫੀ ਇਹ ਇੱਕ ਸਖਤ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਵੱਡੀ ਐਸਯੂਵੀ ਟ੍ਰਾਈਡੈਂਟ.

Il ਮੋਟਰ? ਇੱਕ 3.8 hp ਦਾ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਜੋ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮਰਸੀਡੀਜ਼ G 63 AMG - 165.480 ਯੂਰੋ

La ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀ 63 ਏਐਮਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਹਿੰਸਕ ਵਿਕਲਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ ਕਲਾਸ ਜੀ.

La ya sgbo ਤਿਉਤਿਕ – ਧੱਕਾ ਕੀਤਾ ਮੋਟਰ 4.0 V8 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ, 585 hp, ਬਾਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਿਆਸਾ (6,1 km/l ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) - ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਉੱਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ"ਤਣੇ".

ਪੋਰਸ਼ ਕੇਏਨ ਕੂਪੇ ਟਰਬੋ - 156.100 ਯੂਰੋ

La ਪੋਰਸ਼ ਕਾਇਨੇ ਕੂਪ ਟਰਬੋ ਮਾsਂਟ ਮੋਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 4.0 ਵੀ 8 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ 549 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ.

ਸੁਚਾਰੂ ਵਿਕਲਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ ਵੱਡੀ ਐਸਯੂਵੀ ਜ਼ੁਫੇਨਹੌਸੇਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਰਬੋਤਮ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ 4 ਸਥਾਨ (5 ਮੁਫਤ ਵਾਧੂ ਪੋਸਟਾਂ).

ਸੁਬਾਰੂ ਆਊਟਬੈਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ - 48.750 ਯੂਰੋ

La ਸੁਬਾਰੂ ਆਉਟਬੈਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ ਵੱਡੀ ਐਸਯੂਵੀ/ ਜਾਪਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ.

ਕੋਨਾ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਚਲਾਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿਆਸ ਨਹੀਂ (11,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ ਗਾਰ. ਖਪਤ ਘੋਸ਼ਿਤ) ਮਾsਂਟ ਮੋਟਰ ਮਾੜੀ ਸ਼ਕਤੀ (2.0) ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਾਲਾ 169 ਪੈਟਰੋਲ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼, ਘੱਟ ਘੁੰਮਣ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਵਾਬਦੇਹ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਵਾਬਦੇਹ ਨਹੀਂ (0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ "100-10,2"). ਅਜਿਹੇ ਵਿਰੋਧੀ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮੋ shouldਿਆਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.