6 ਆਡੀ ਏ 2019 ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗਈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਹਿਣਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ "ਕੱਟ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਾਅ ਇੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਰ ਨੇੜਲੇ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 6 ਏ 2019 ਨੇ ਆਪਣਾ ਵਿਲੱਖਣ ਲਹਿਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿਚ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ? ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਭ ਕੁਝ. ਆਓ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਵੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ.
ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਜੇ ਕੋਈ ਰਾਹਗੀਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘ ਰਹੀ ਇਕ ਝਲਕ ਨੂੰ ਵੇਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸਨੂੰ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਏ 8 ਮਾਡਲ ਹੈ. ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਨਵੀਨਤਾ ਥੋੜੀ ਵੱਡੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖਣਾ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕਾਰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਗ੍ਰਿਲ ਨੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ-ਕਾਰ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਦਿੱਤੀ. ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਬਦਲਾਅ ਵਧੀਆਂ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੰਪਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹਨ.
ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਤੱਤ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਫੈਂਡਰ, ਤਣੇ) ਥੋੜੇ ਝੁਕ ਗਏ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਅਥਲੀਟ, ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿਚ ਸਿਆਣਾ - ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ. ਪਰ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ.
ਨਾਵਲਕਾਰੀ ਦੇ ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) ਸਨ:
| ਲੰਬਾਈ | 4939 |
| ਚੌੜਾਈ | 1886 |
| ਕੱਦ | 1457 |
| ਕਲੀਅਰੈਂਸ | 163 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2924 |
| ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | ਸਾਹਮਣੇ 1630; 1617 ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ |
| ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 1845 |
ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ (21 ਇੰਚ - ਵਿਕਲਪਿਕ) ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਐਲਈਡੀ ਆਪਟਿਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ.
ਵਾਧੂ ਕ੍ਰੋਮ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਮਫਲਰ ਪਾਈਪ ਕਿਸੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਕੁੰਜੀ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਕ ਬਚਕਾਨਾ ਚਰਿੱਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ.
ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀ ਹੈ?
ਜਰਮਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਬੇਧਿਆਨੀ ਨਵੀਂ ਆਡੀ ਏ 6 ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੋਨਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉਹ ਵੀ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਸੜਕ ਤੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ - "ਪ੍ਰੀ ਸੈਂਸ ਸਿਟੀ". ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ (ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਤੇ 360 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪ udiਡੀ ਸਾਈਡ ਅਸਿਸਟ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਉਸਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ.
Технические характеристики
ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕਾਰ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ. ਮੁ versionਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ -6 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 340 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 500 ਐਨ.ਐਮ. ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਅਜੀਬ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1370 ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
| 55 ਟੀ.ਐਫ.ਐੱਸ.ਆਈ. | 50 TDI | 45 TDI | |
| ਸਕੋਪ | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| ਬਾਲਣ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ |
| ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ | ਪੂਰਾ, 7-ਸਪੀਡ ਐਸ ਟ੍ਰੋਨਿਕ | ਪੂਰਾ, 8-ਸਪੀਡ ਟਿਪਟ੍ਰੋਨਿਕ | ਪੂਰਾ, 8-ਸਪੀਡ ਟਿਪਟ੍ਰੋਨਿਕ |
| ਪਾਵਰ, ਐਚ.ਪੀ. | 340 | 286 | 231 |
| ਟੋਰਕ, ਐਨ.ਐਮ. | 500 | 620 | 500 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ. | 250 | 250 | 250 |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇਜ਼ੀ. | 5,1 ਸਕਿੰਟ | 5,5 ਸਕਿੰਟ | 6,3 ਸਕਿੰਟ |
| ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. | 1845 | 1770 | 1770 |
ਨਵੀਂ ਏ 6 ਲੜੀ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਅਗਲੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰੀਏ, ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਟੱਲ, ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਚ ਯਕੀਨਨ ਹੋ ਗਈ. ਅਤੇ ਮੋੜ ਘੇਰੇ ਨੂੰ 11 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
ਸੈਲੂਨ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਏ 8 ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਥੋੜ੍ਹਾ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਚਮਕਦਾਰ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸੂਚਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ.
ਵਰਕ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੋ ਟਚ ਸਕ੍ਰੀਨ (10,1 ਅਤੇ 8,6 ਇੰਚ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਖੰਡ (ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 6 ਆਡੀ ਏ 2019 ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਨਿਕਲੀ. ਸੜਕ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੇ ਇਹ ਦਿਖਾਇਆ:
| 55 ਟੀ.ਐਫ.ਐੱਸ.ਆਈ. | 50 TDI | 45 TDI | |
| ਟਾਊਨ | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| ਮਿਕਸਡ ਚੱਕਰ | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ. | 63 | 63 | 63 |
ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਟਾਰਟ / ਸਟਾਪ ਬਿਜਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਕਾਰ ਦੀ ਕਲਾਸ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਫਲੈਟ ਰੇਟ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੁਝ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਡੀ ਲਈ, ਐਲਸਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ 400 ਯੂਏਐਚ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ.
ਨਵੇਂ ਆਡੀ ਮਾੱਡਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੀਮਤਾਂ:
| ਕੰਮ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ, UAH |
| ਨਿਦਾਨ | 350 |
| ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕਸ (50 ਅੰਕ) | 520 |
| ਤਬਦੀਲੀ: | |
| ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ | 340 |
| ਆਈਸੀਈ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ | 470 |
| ਇੱਕ ਦਸਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ | 470 |
| ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਸਵੈਚਾਲਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਚ ਤੇਲ | 1180 |
| ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਤਰਲ | 470 |
| ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ | 650 |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਿਪ | 450 |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਬੂਟ | 560 |
| ਟਾਈਮਿੰਗ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ) | 1470 ਦੇ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) | 2730 ਦੇ |
| ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ | 970 ਦੇ |
| ਟੀਕਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ | 1180 ਦੇ |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਫਾਈ (ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ) | 1060 ਦੇ |
ਆਡੀ ਏ 6 ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ
ਯੂਰਪ ਵਿਚ, ਨਵੀਨਤਾ 58 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੇ ਵੇਚੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਰਕਮ ਲਈ, ਇਹ 50 ਟੀਡੀਆਈ ਵਰਜ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ - ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ. ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੱਠ ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਨਿਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਈਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਏ 6 ਲਾਈਨਅਪ ਲਈ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਕੀਮਤਾਂ:
| ਮਾਡਲ | ਪੈਕੇਜ ਸੰਖੇਪ | ਲਾਗਤ, ਡਾਲਰ |
| 45 ਟੀਐਫਐਸਆਈ ਕਵਾਟਰੋ ਸਪੋਰਟ | 2,0 (245hp), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (7 ਕਦਮ), 19-ਇੰਚ ਪਹੀਏ, ਫਰੰਟ, ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਏਅਰਬੈਗਸ, ਏਬੀਐਸ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ ,ਸ਼ਨ, ਹਿੱਲ ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਆਟੋ ਡਿਮਿੰਗ ਮਿਰਰ, ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ... | 47 ਤੋਂ |
| 55 ਟੀਐਫਐਸਆਈ ਕਵਾਟਰੋ ਬੇਸਿਸ | (. ((3,0h ਐਚਪੀ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (spe ਸਪੀਡਜ਼), ਸਰਕੂਲਰ ਏਅਰਬੈਗਸ, ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਹਿੱਲ ਸਟਾਰਟ ਸਹਾਇਕ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ), ਚਮੜੇ ਦਾ ਪੈਨਲ, ਚਮੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਟੀਰਿਅਰ, ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ... | 52 ਤੋਂ |
| 55 ਟੀਐਫਐਸਆਈ ਕਵਾਟਰੋ ਸਪੋਰਟ | (. ((3,0h ਐਚਪੀ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (, ਜਾਂ spe ਸਪੀਡ), ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ + ਲੇਨ ਹੋਲਡ, ਟੱਕਰ ਸਿਗਨਲ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੇਂਸਰ, ਚਮੜੇ ਦਾ ਇੰਟੀਰਿਅਰ (ਵਿਕਲਪ), ਆਰਮਰੇਸਟ, ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਲਈ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਸਪੋਰਟ ... | 54 ਤੋਂ |
ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ (1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 48 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਿੱਟਾ
ਆਡੀ ਏ 6 ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ. ਮਾਡਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਦਿੱਖ ਵਿਚ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸੁਖੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ, ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਿਆਂ, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
6 ਆਡੀ ਏ 2019 ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵੀਡਿਓ
