ਟੈਸਟ: ਸੀਐਫ ਮੋਟੋ ਸੀਐਫ ਫੋਰਸ 1000 4 × 4 ਈਪੀਐਸ (2020) // ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਮਝੌਤਾ

ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਾਮ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੈ. ਸੀਐਫ ਫੋਰਸ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਡੈਥ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਜਿੰਨਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ.

ਸੋਫਾ

ਉਹ ਤਾਕਤਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਉਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਨ. ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਖੁੱਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 963 ਘਣ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲਾ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ 80 "ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ" ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.... ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੇ ਵੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਨਾਲ.

ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅਸਫਲ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅਨਿਆਂ ਕਰਾਂਗੇ. Offਫ-ਰੋਡ ਕੱਚੇ ਟਾਇਰ ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਤੇ ਇੰਨੇ ਚੰਗੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਸਪੋਰਟੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ.

ਸੀਐਫ ਮੋਟੋ ਸੀਐਫ ਫੋਰਸ 1000 ਇਹ ਉੱਚੀਆਂ ਗਤੀ ਤੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੰਪਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਛੱਪੜਾਂ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਥੋੜਾ ਸਖਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛਾਲ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹੀ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਮੈਂ ਬੋਲਿਆ ਜਦੋਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਖੇਡ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਵੱਈਆ ਖੇਡਾਂ ਵੱਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਖੈਰ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੈਡਡ ਬੈਕਰੇਸਟ ਵਾਲੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਸੀਟ ਦੋ ਬਾਲਗਾਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਹੈਂਡਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਪੈਡਲਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਰੇਟਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟੀ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਨਾਲ ਭਰੀ roadਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.ਲੀਕਸ ਅਤੇ ਸਹੀ ਭਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਜੋੜੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰੇਵ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਣ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ 100% ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ... ਉੱਚੀ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਭਾਰਿਆ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਟੈਂਡਰਡ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ, ਸਹੀ ਥ੍ਰੌਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਾਰੀਕ ਥ੍ਰੌਟਲ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਭਾਵੇਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਮੋਟਾਪਾ ਅਤੇ ਉੱਚਾਪਣ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਅਰਥ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਹ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਆਲੋਚਨਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਰਿਵਰਸ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.... ਸੀਐਫ ਮੋਟੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਕੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ.

ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾurable ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਵਿੰਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਟੌਬਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਐਫ ਮੋਟੋ ਜੰਗਲ ਜਾਂ ਖੇਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.... ਉਹ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਉਹ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ.

• ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

  ਵਿਕਰੀ: ਐਸਬੀਏ, ਡੂ

  ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: 10.990 €

  ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: 10.990 €

• ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

  ਇੰਜਣ: 963 ਸੀਸੀ, ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ-ਆਕਾਰ, ਤਰਲ-ਠੰਾ

  Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਸੀਵੀਟੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ, ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗਿਅਰ, ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ

  ਫਰੇਮ: ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ

  ਬ੍ਰੇਕ: ਸਾਹਮਣੇ 2-ਫੋਲਡ ਡਿਸਕ, ਪਿਛਲੀ 2-ਫੋਲਡ ਡਿਸਕ

  ਮੁਅੱਤਲੀ: ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਹੀਆ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਡਬਲ ਏ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਵਿੰਗ ਹਥਿਆਰ

  ਟਾਇਰ: ਸਾਹਮਣੇ 25 x 9-14, ਪਿਛਲਾ 25 x 11-14

  ਵਿਕਾਸ: 930 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ

ਕਾਰੀਗਰੀ

ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ

ਸਪੋਰਟੀ ਚਰਿੱਤਰ, ਵਿਵਸਥਤ ਮੁਅੱਤਲ

ਖੇਤਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ

ਦੋ ਲਈ ਆਰਾਮ

ਫ਼ੋਨ ਜਾਂ GPS ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਕਟ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਬਾਕਸ

ਕੀਮਤ

ਰਕਮ

ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ

ਹਾਰਡ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ (ਉਲਟਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)

ਅੰਤਮ ਗ੍ਰੇਡ

1000 ਸੀਸੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਉਸ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, CF ਫੋਰਸ 1000 ਨਾਲ ਇਕੋ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਮਤ ਹੈ।