: BMW R nineT ਰੇਸਰ
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟੋ

: BMW R nineT ਰੇਸਰ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਲੈਂਗ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਕੰਸ਼ ਸਿਰਫ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ" ਲਈ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪੋਡਲਪੀ ਵਿੱਚ, "ਉਹ ਕੁੱਤੇ ਵਾਂਗ ਨੀਵਾਂ ਹੈ, ਕੁਹਾੜੀ ਵਾਂਗ ਉੱਡਦਾ ਹੈ" ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰਾਕੇਟ, ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਇੰਜਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਖੈਰ, ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ BMW R nineT ਰੇਸਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ.

: BMW R nineT ਰੇਸਰ




ਸਾਸ਼ਾ ਕਪਤਾਨੋਵਿਚ


ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਾਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਸਟੀਨੇਗਾਰਡ ਬਣੋ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬੇਸ਼ਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਵਾਦਤ ਸਵੀਡ. ਆਪਣੀ ਤਾਜ਼ੀ, ਸੁਨੱਖੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਧੇਰੇ ਰੌਚਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਰ ਨੌਨਟੀ ਦੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਪਰਿਵਾਰ, ਰੇਟਰੋ ਕਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ, ਸਕ੍ਰੈਬਲਰ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਸ਼ੁੱਧ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀ / ਐਸ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਰੇਸਰ ਵਧੇ ਹਨ. ਓਲੂ ਸਫਲ ਹੋਇਆ, ਪਰਿਵਾਰ ਵਧੀਆ ਵਿਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੌਸ ਖੁਸ਼ ਹਨ.

: BMW R nineT ਰੇਸਰ

ਆਈਡੀਆ

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ 90 ਯਾਦ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਨਾਲਡ ਸੈਂਡਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਮਹਾਨ ਆਰ 90 ਐਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਮੰਗੀ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਰੈਗ ਪ੍ਰਿਡਮੋਰ ਅਤੇ ਸਟੀਵ ਮੈਕਲਾਫਲਿਨ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. "ਰੇਸਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਆਰ ਨੌਇਨਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਸੰਕਲਪ 90 ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਬਣਾਇਆ," ਸਟੈਨਗਾਰਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਟੁਕੜੇ ਜੋ ਰੇਸਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹਨ ਅੱਥਰੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ BMW ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟਵਰਕ। "ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੰਗ ਸੰਜੋਗਾਂ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਖੇਡ ਜੀਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ," ਸਵੀਡਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ। ਫਰੰਟ ਡੋਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਦੋਹਰੇ ਗੇਜ ਹਨ ਜੋ ਬਾਕੀ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰੈਟਰੋ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਨਿਸ਼ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਵੇਰਵੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿੱਚ BMW ਲੋਗੋ ਜਾਂ ਸੀਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੁਲੀਨਤਾ 'ਤੇ ਸਿਲਾਈ। ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਉਸ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਿਲ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ. 1170-. ਸਿਰਫ ਦੋ ਸੌ ਘੋੜਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਸੰਸਕਰਣ. ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਲਈ fficientੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਚੁਸਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

: BMW R nineT ਰੇਸਰ

ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮੋੜ ਲਓ

ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕੀਤੀ. ਵਾਹ, ਖੈਰ, ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਰੂਹ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਵੀ ਹੈ: ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਹ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ "ਸਹੀ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੋਈ ਅਸਲੀ ਆਤਮਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.". ਰੇਸਰ ਕੋਲ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੈਕਟਰੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਾਵੇਰੀਅਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕੇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਕਸ "ਨੌਕ" ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ! ਇਹ ਕਲਚ ਵਾਂਗ ਨਰਮ ਅਤੇ ਮੁਲਾਇਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਮੋੜਦਾ ਹਾਂ, ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਸੱਠ ਅਤੇ ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹਾਂ. ਉਹ ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੈ। ਗੋਰੇਂਜਸਕਾ ਦੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰਾਈਜਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁੱਖ ਲੁਬਲਜਾਨਾ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਉਤਸੁਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹਾਂ। ਰੇਸਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਇਸ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਹੈ ਜੋ "ਪੌਲਿਸ਼ਿੰਗ" ਦੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰੈਟਰੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰਾਈਡ ਲੈਣਗੇ ਅਤੇ ਸਕੋਫਜਾ ਲੋਕਾ ਦੇ ਅਤੀਤ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਮ XNUMXs ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦੌੜੇ ਸਨ। ਰੇਸਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਸ਼ੁੱਧ BMW ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਸੁਨਹਿਰੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।      

ਪ੍ਰੀਮੋ ਆਰਮਾਨ

ਫੋਟੋ:

  • ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

    ਵਿਕਰੀ: BMW ਗਰੁੱਪ ਸਲੋਵੇਨੀਆ

    ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: 13.700 €

  • ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

    ਇੰਜਣ: ਏਅਰ / ਆਇਲ ਕੂਲਡ ਹੋਰੀਜੈਂਟਲ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ (ਬਾਕਸਰ) 1.170-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ, ਟਵਿਨ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਰ ਰੇਡੀਅਲ ਮਾ mountedਂਟ ਕੀਤੇ ਵਾਲਵ, ਸੈਂਟਰਲ ਐਂਟੀ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ, 3 ਸੀਸੀ

    ਤਾਕਤ: 81 rpm ਤੇ 110 kW (7.750 km)

    ਟੋਰਕ: 116 rpm ਤੇ 6.000 Nm

    Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਨਿਰੰਤਰ ਕਲਚ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ.

    ਫਰੇਮ: ਤਿੰਨ ਭਾਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ

    ਬ੍ਰੇਕ: ਸਾਹਮਣੇ 320 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਡਿਸਕ, ਚਾਰ-ਡੰਡੇ ਵਾਲੇ ਕੈਲੀਪਰ, 265 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀ ਸਿੰਗਲ ਡਿਸਕ, ਦੋ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ

    ਮੁਅੱਤਲੀ: ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ 43 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਿੰਗਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਵਿੰਗਗਾਰਮ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਮੋਟਰਰਾਡ ਪੈਰਾਲੀਵਰ; ਕੇਂਦਰੀ ਸਿੰਗਲ ਡੈਂਪਰ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਡੈਂਪਿੰਗ

    ਟਾਇਰ: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 1

    ਵਿਕਾਸ: 805

    ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 17

    ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1.491

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਅੱਖਰ

ਕੁੱਲ

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ

ਖਾਸ ਆਵਾਜ਼

ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀਪਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ

ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ