ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ 15 X ਮਾਡਲ X 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ • ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ
ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਦੀਆਂ 15 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਤੂਬਰ 2016 ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਜਾਂ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਨਾਲ ਨਮਕੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੱਸਿਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਟੇਬਲ ਲੂਣ (ਸੋਡੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ, NaCl) ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਜਾਂ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੋਡੀਅਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਕਲੋਰਾਈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਪੋਲੈਂਡ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
> POZNAN ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਗਰੇਗੈਟੀ ਪੋਲਸਕਾ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ X ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਖੋਰ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਪਰ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ 15 X ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਇਲੈਕਟਰੇਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ (ਸਰੋਤ) ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੋਡੀਅਮ-ਮੁਕਤ ਮੈਟਲ ਲੂਣ ਅਮਰੀਕੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
> ਇਹ ਨਵੀਂ Volkswagen ID.4 ਹੈ? ਕੁਝ ... ਪਿੱਛੇ ਵਿੱਚ ਈ-ਨੀਅਰ? [ਵੀਡੀਓ]
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੋਟੋ: (c) ਬੋਟੈਨਿਸਟ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ / ਯੂਟਿਊਬ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
