ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 10 ਤੋਂ ਘੱਟ), ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਈ, ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ 30-40% ਘੱਟ ਹਨ।
ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਤੱਤ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਤੱਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ: ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਹੋਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 60 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੱਕ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ;
- ਟਾਇਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵੀ ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਕੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ। ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ;
- ਬ੍ਰੇਕ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਡਰੱਮਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ;
- ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੱਤ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਰਗੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਸਿਵਾਏ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ (ਜਾਂ " ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ Â ») ਇੰਜਣ A: ਇਹ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਕਈ ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
- ਬੈਟਰੀਆਂ
ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਈ ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ।
ਦਰਅਸਲ, ਬੈਟਰੀ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਨਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਅਨੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਮਿਆਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਤ ਤੋਂ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਾਭ
- ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਿੱਸਾਕਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਸਰਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਚੇਨ: ਕੋਈ ਹੋਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਕਲਚ ਨਹੀਂ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ, ਘੱਟ ਟੁੱਟਣ।
- ਬ੍ਰੇਕ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਨਿਯਮਤ EV ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਉਸੇ ਵਰਗ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਸੇ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਬਚਤ ਲਗਭਗ 25-30% ਸਸਤੀ ਹੈ। ਲੜੀ ਦਾ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਆਮਕਰਨ ਸਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੰਤੁਲਨ ਦਿਖਾਏਗਾ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਅਤੇ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਾਈਵ ਕੰਮ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ( ਨੂੰ ISO ) ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਗੈਰੇਜਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਸਟਾਫ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ੀਰੋ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
