ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਸਾਂਭ -ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਬਦਲੀ.

ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਧਮਾਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ: ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ ਕਰੀਏ? ਇਸਨੂੰ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ? ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕਈ ਵਾਰ ਹਵਾ / ਗੈਸੋਲੀਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਧਮਾਕਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ 'ਤੇ ਭੂਰੇ ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਡਿਸਸੈਪੈਂਟੇਸ਼ਨ

ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱ extractੋ... ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਫੇਅਰਿੰਗ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾ housingਸਿੰਗ, ਵਾਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸਟਾਕ ਵੀ ਹਟਾਉਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਰਸਤਾ ਸਾਫ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁੰਜੀ ਲਓ, ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਪਾਓ.

ਸਫਾਈ

ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਾਰ ਬੁਰਸ਼ ਲਵੋ ਅਤੇ ਟੈਬਲੇਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੋਂ ਭੂਰੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਹਟਾਓ. ਫਿਰ ਇੱਕ ਚੀਰਾ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ.

ਅੰਤਰ -ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਅਰੰਭਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸਮਾਂ ਲਓ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੂਰੀ 0.70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.... ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਿਮਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਲੀਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੋ. ਜੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਪਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਟੈਪ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾੜਾ 0.70 ਨਾ ਪੜ੍ਹੇ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹਥੌੜਾ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੈਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਪਾਰਕ rosionਾਹ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ, ਸਫਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਗੰਦਾ, ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਨਵੀਂ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਾਉਣਾ ਹੈ?

ਇਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੁਰਾਣੇ ੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਮੋਮਬੱਤੀ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਦੇ ਧਾਗਿਆਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਗਰੀਸ ਨਾਲ coatਕਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱੋ. ਇਹ ਸਮਾਂ ਆਉਣ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਪਾਉਣ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੋਮਬੱਤੀ ਪਾਓ... ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਸ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ. ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਧਾਗਿਆਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਮੋੜ ਲਏ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੋਕ ਦੇ ਮੋਹਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਰਿਮੂਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੱਸਣਾ ਵਧਾਏਗਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਟਾਰਕ.

ਮੁੜ ਵਸਾਉਣਾ

ਨਵਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਹੀ installedੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ. ਪਹਿਲਾਂ, ਮਫਲਰ ਲਓ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਲਿਕ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ. ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟਰਮੀਨਲ, ਫਿਰ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਵਰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ.

ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ : ਭਾਵੇਂ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਾ ਹੋਣ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰ 6000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮਾਡਲ (ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.