ਗੁਪਤ ਸੱਚ: ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਸੌਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ - ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ - ਇੱਕ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਨੀਂਦ ਲੈਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਪਰ, ਫਿਰ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਲੋਕ ਵੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿਉਂ ਪਏ ਹੋਏ ਹਨ? ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਕੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ।

ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 20% ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਥਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬੇਸਬੋਰਡ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਨਰਮ ਸਿਰਹਾਣੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਜਨੂੰਨੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੜ ਰਹੀਆਂ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਣਥੱਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਕਾਫ਼ੀ ਨੀਂਦ ਲਓ, ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਸੈਰ ਕਰੋ, ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਕਰੋ, ਆਪਣੀ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸੁਸਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਤੂਫਾਨੀ ਰਾਤ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ!

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ "ਊਰਜਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ" ਵੀ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਸੌਂਦੇ ਹਨ, ਰਾਇਲ ਮੈਲਬੌਰਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਕਾਕਪਿਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸੁਚੇਤ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਠਾਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ। ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮੋਰਫਿਅਸ ਦੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਧੋਖਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਸਾਰਾ "ਲੂਣ" ਅਸਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੈਬਾਂ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਕੁਝ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਦੂਜਾ - 4 ਤੋਂ 7 ਹਰਟਜ਼ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਹਿੱਲਿਆ, ਅਤੇ ਹੋਰ - 7 ਹਰਟਜ਼ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ। ਥਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ "ਡਰਾਈਵਰ" ਸਨ ਜੋ ਦੂਜੇ, ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਉਬਾਸੀ ਦੇ ਕੇ ਦੂਰ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ - ਸੌਣ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਸੀ.

ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕਾਰਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਸਨ, ਉਹ ਪੂਰੇ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਖੁਸ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਇਹੀ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, "ਕੈਰੇਜ" ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਥਿੜਕਣ ਵਾਲੇ. ਇਹ ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਕਿ ਸਰਗਰਮ ਹਿੱਲਣ ਨੇ ਕੁਝ "ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ" ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਵੀ ਦਿੱਤੀ।

ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਸਬੰਧ ਹੈ? ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਲੇਖਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਆਮ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ 4 ਤੋਂ 7 ਹਰਟਜ਼ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਰਫ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਣ ਲਈ ਸੁਸਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਸਧਾਰਣਕਰਨ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ "ਸਿਖਾਉਂਦੇ" ਹਨ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਣ ਝੂਠੀ ਨੀਂਦ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਪਰ ਕਾਰ ਬਿਲਡਰ ਕਦੋਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਉਣਗੇ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ ਇਹ ਅਣਜਾਣ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਸੁਸਤੀ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਆਪਣੀ ਜੀਵ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਘੜੀ ਦੇਖੋ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਜੋਸ਼ ਭਰਪੂਰ ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਤਾਕਤ।