SYM ਜੋਇਰਾਈਡ 180

ਵੱਡਾ ਜੋਇਰਾਈਡ 180 ਸਕੂਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਸਸਤਾ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਪਰੰਪਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹਨ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਹੀ ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ SYM ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਿਰਲੇਖ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? ਖੈਰ, ਕੋਰੀਅਨ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਮੈਕਸੀ ਸਕੂਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ).

ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਹਿਲਾਂ. ਜੌਇਰਾਈਡ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਨੋਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੌਂਡਾ ਬਲੈਕਬਰਡ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੋਰਟਸ-ਟੂਰਿੰਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ (ਰੌਸ਼ਨੀ, ਸੰਕੇਤਕ) ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਵਿਚ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹਨ ਅਤੇ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸੀਟ ਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠ ਗਏ, ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੀ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ (ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੁਹਾਡੀ ਗੋਦ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਦੋਨੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ ਦਸ ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮਾੜੀ ਹਵਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਤਾਰੀਫ਼ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹਵਾ, ਠੰਡ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਖੈਰ, ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਕਹੀਏ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਉਡਾਉਂਦਾ. ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਤਰਲ-ਠੰ fourੇ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋਯਰਾਈਡ ਇੱਕ ਅਰਾਮਦਾਇਕ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗੈਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁੱਧ ਸਕੂਟਰ ਕਲਾਸਿਕ, ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ, ਕੋਈ ਕ੍ਰਮ ਜਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ.

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਇੰਜਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਵਾਜ਼ ਦੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ, ਸਾਡਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਵੀ ਸੀ. ਅਜਿਹਾ ਸਕੂਟਰ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਰਫ ਅਤੇ ਬਰਫ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਬੱਸ ਕਰੇਗੀ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਸਕੂਟਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ).

ਬੈਗ ਅਤੇ ਇੰਟੈਗਰਲ ਹੈਲਮੇਟ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਡਰ -ਸੀਟ ਸਮਾਨ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋ ਜੈੱਟ ਹੈਲਮੇਟ ਨੂੰ ਦੋ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ ਹੈਲਮੇਟ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਚੈਸੀ ਤੇ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਵਾਪਸ ਆਰਾਮ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਵੇਗਾ.

ਇਸ ਕੀਮਤ ਲਈ ਜੋ ਟ੍ਰਗੋ ਅਵਟੂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਨਾਮਵਰ ਡੀਲਰ ਨਾਮ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਂਡੀ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਇਹ ਸ਼ੈਲੀ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਰਹੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ: 749.900 ਸੀਟਾਂ

ਇੰਜਣ: 4-ਸਟਰੋਕ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਤਰਲ-ਠੰਾ. 172 cm3, 12 rpm ਤੇ 8.000 kW, 16 rpm ਤੇ 2 Nm

Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਮੁਅੱਤਲੀ: ਸਾਹਮਣੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਪਿੱਛੇ ਸਿੰਗਲ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ਰਬਰ

ਟਾਇਰ: ਸਾਹਮਣੇ 110/80 ਆਰ 12, ਪਿਛਲਾ 130/70 ਆਰ 12

ਬ੍ਰੇਕ: ਫਰੰਟ ਸਪੂਲ 1 x ਵਿਆਸ, ਪਿਛਲਾ ਸਪੂਲ

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1.432 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: 730 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 7, 7 ਐੱਲ

ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁੰਜ: 155 ਕਿਲੋ

ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ: ਟ੍ਰਗੋ ਐਵਟੋ, ਡੀਡੀ, ਕੋਪਰ, ਪ੍ਰਿਸਟੀਨਕਾ 43 / ਏ, ਟੈਲੀਫੋਨ: 05/663 60 00

ਧੰਨਵਾਦ ਅਤੇ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ

+ ਕੀਮਤ

+ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚੁਸਤੀ

+ ਆਰਾਮ

+ ਉਪਯੋਗਤਾ

- ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹਨ

- ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਜੋੜ

ਪੇਟਰ ਕਾਵਨੀਚ, ਫੋਟੋ: ਅਲੇਸ ਪਾਵਲੇਟੀਚ

• ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

  ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: 749.900 SID

• ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

  ਇੰਜਣ: 4-ਸਟਰੋਕ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਤਰਲ-ਠੰਾ. 172 cm3, 12 rpm ਤੇ 8.000 kW, 16,2 rpm ਤੇ 6.500 Nm

  Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

  ਬ੍ਰੇਕ: ਫਰੰਟ ਸਪੂਲ 1 x ਵਿਆਸ, ਪਿਛਲਾ ਸਪੂਲ

  ਮੁਅੱਤਲੀ: ਸਾਹਮਣੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਪਿੱਛੇ ਸਿੰਗਲ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ਰਬਰ

  ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 7,7

  ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1.432 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

  ਵਜ਼ਨ: 155 ਕਿਲੋ