ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਟਾਨਾ // ਕੁੱਤੇ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ, ਸਕਾਈ ਵੱਲ ਉੱਡੋ

"ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਕਟਾਨਾ ਚਲਾਵਾਂਗਾ" ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੱਸੀਵਿਆਂ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੋਸਟਰ ਨੂੰ ਸੁਪਨੇ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ ਕੈਟੇਨ, ਮੇਰੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਿੰਨਾਂ ਨਾਲ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਨੌਜਵਾਨ ਡਿਜੀਟਲ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਪੋਸਟਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗਾਇਕਾਂ, ਬੈਂਡਾਂ, ਅਦਾਕਾਰਾਂ ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰਸਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਸਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਉੱਤੇ ਕੁੱਟਿਆ। ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ. ਇਹ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਸਾਡਾ ਇੰਟਰਨੈਟ, ਫੇਸਬੁੱਕ, ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਸਨੈਪ ਚੈਟ ਸੀ। ਮੈਂ ਕਟਾਨਾ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ, ਉਹ ਲੰਬੀ ਕਾਰ ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਇਤਾਕਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਵਰਗ ਨੱਕ ਅਤੇ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਸੀਟ ਹੈ। ਅਤੇ, ਓਹ, ਤੁਸੀਂ ਝਟਕੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲ ਥੋੜੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫ੍ਰਾਂਜੋ ਦੇ ਦੇਸਵਾਸੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ? ਹਾਂ, ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਕੈਟਾਨੋ! ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ "ਕੁੱਤੇ ਜਿੰਨੀ ਨੀਵੀਂ" ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ "ਟੁੱਟੀ ਕੁਹਾੜੀ ਵਰਗਾ." ਮੈਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਟਾਨਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਸੀ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਨ. ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਸੀ. ਖੈਰ, ਇਸ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਟਾਨਾ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ. 2019 ਤੋਂ ਨਵਾਂ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਜਵਾਨੀ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ.

ਕਟਾਨਾ

ਕਟਾਨਾ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਜਾਪਾਨੀ ਤਲਵਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਸਟਰ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਕਲਾ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਤਿੱਖਾਪਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਟਾਨਾ ਦੋ-ਪਹੀਆ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੀਐਸਐਕਸ-ਐਸ 1100 ਕਟਾਨਾ1981 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੰਸ ਮੁਥ ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸਨ. ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇਟਾਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਵੀ ਹੱਥ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਜਲਦੀ ਮਿਲ ਗਈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕਿਤੇ), ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੰਥ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ. ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੇਖੀ, ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਕਲਾਸਿਕ ਸੁਪਰਬਾਈਕ ਰੇਸਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਤੇ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਟਾਨਾ ਕਿਵਾਮੀ, ਹੈਗਨ ਅਤੇ ਕਿਰੂ ਚੈਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਵਮੀ

ਕਿਵਾਮੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਟਾਨਾ, ਤਲਵਾਰ ਦੇ ਅਨੋਖੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ. ਰੋਡੋਲਫੋ ਫਰਾਸਕੋਲੀ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ 2017 ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਟਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।. ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਵਿਖੇ, ਨਵੀਂ ਕਟਾਨਾ ਆਧੁਨਿਕ ਰੈਟਰੋ ਬਾਈਕ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੀ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਫੜ ਰਹੀ ਸੀ (ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ)। ਰੋਡੋਲਫੋ ਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਨਵਾਂ ਕਟਾਨਾ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਯਾਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ. ਵਿਲੱਖਣ ਵਰਗ (LED) ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ-ਟੋਨ ਵਾਲੀ ਸੀਟ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਛੋਟੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਲਾਲ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਟਾਨਾ ਕਲਾਸਿਕ ਸਿਲਵਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲਾ ਵੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹਾਗਨੇ

ਜਾਪਾਨੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਤਲਵਾਰ ਦੀ ਜਾਅਲੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ 999 ਘਣ ਮੀਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 148 "ਘੋੜਿਆਂ" ਦੇ ਘਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ GSX-S1000. ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸਲੀ ਮਾ mountedਂਟਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਬਲ ਅਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਐਸਡੀ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਦਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ' ਤੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਜੇਜ਼ਰਸਕੋ ਲਈ.

ਜਾਂ ਵੀ ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਕਸਬੇ ਨੋਵੀ ਵਿਨੋਦੋਲਸਕੀ, ਓਪਤਿਜਾ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਲੁਕ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਰਗ ਦੀਆਂ ਪੱਥਰੀਲੀ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲਜਿੱਥੇ ਐਗੋਸਟਿਨੀ, ਨਿਏਟੋ, ਕਾਤਾਯਾਮਾ ਵਰਗੇ ਏਸ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਕੈਰੂਥਰਸ, ਗ੍ਰੇਸੇਟੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਊਨ - ਇੱਕ ਵਾਰ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ - ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ। ਅਤੇ ਹਾਂ, 50 ਅਤੇ 125cc ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੱਠਵਿਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਖੈਰ, ਅਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਮੀਂਹ, ਠੰਢ ਅਤੇ ਹਨੇਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ (ਹੈਲੋ ਪ੍ਰਾਇਮੋਰੀ, ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ) ਵਿੱਚ ਚਾਕੂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਟਾਨਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ "ਗਾਫ" ਬਣਨ ਲਈ ਨਹੀਂ. ਤਿੰਨ-ਸਪੀਡ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੀ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣਾ, ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਂਡਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

            

ਕੀਰੂ

ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੱਟ. ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੇ ਕਟਾਨਾ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਤਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦੀ ਛੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਲਾਸਿਕ. ਉਪਰੋਕਤ ਮੂਹਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਕਾਟਾਨਾ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਨੇੜਤਾ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਜੁਲਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ, ਅਕਰੋਪੋਵਿਚ ਦੀ ਉੱਤਮ ਰਚਨਾ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਅਜਿਹੀ ਤਿੱਖੀ ਧਾਰ ਵਾਲੀ ਕਾਲਾ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ. ਰੰਗੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਸਾਈਡ ਬੰਪਰਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਕਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੱਕ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਖੈਰ, ਮੇਰੀ ਜਵਾਨੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਪੂਰੀ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਟਾਨਾ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਗਰਮ ਗਰਮੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮੁੱਠੀ ਫੜਨੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.