ਸੁਪਰਬ੍ਰੇਨ ਸਾਰੇ ਆਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਏਗੀ

ਸਾਰੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਔਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇੰਟੈਗਰੇਟਿਡ ਵਹੀਕਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ - ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਤੱਕ।

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅੜੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਨਵਾਂ "ਸੁਪਰਬ੍ਰੇਨ", ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਔਡੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਟੂਲਸ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 90 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ A3 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ Q8 ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਪਰਿਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਔਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਸੁਪਰਬ੍ਰੇਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਊਰਜਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦਾ ਲਗਭਗ 30% ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਰਐਸ ਮਾੱਡਲਾਂ ਵਿਚ, ਇਕ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਆਡੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਕ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਇੰਟੀਗਰੇਟਿਡ ਵਹੀਕਲ ਡਾਇਨਮਿਕਸ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਤਬਦੀਲੀ ਆਵੇਗੀ ਤਾਂ ਅਜੇ ਤਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਆਡੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.