ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸੁਬਾਰੂ ਟ੍ਰੇਜ਼ੀਆ 1.3
ਸਮੱਗਰੀ
ਵੇਰਵਾ
ਸੁਬਾਰੂ ਟ੍ਰੇਜ਼ੀਆ 1.3 ਸੰਖੇਪ ਐੱਮ ਪੀ ਵੀ ਜੋ ਸੁਬਾਰੂ ਦੀ ਲਾਈਨਅਪ ਦਾ ਗੱਦੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਖਜਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਫੈਸਲਾਕੁੰਨ ਐਕਸ਼ਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ.
ਸਹਿਯੋਗ, ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਰਜ ਹਰੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਹਨ। ਸੁਬਾਰੂ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਇੰਜਣ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਰਹੇ ਹਨ।
ਜੇ ਉਹ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜਾ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਲਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਆਪਣਾ ਕੀਮਤੀ ਸਮਾਂ ਕੱ timeਿਆ.
ਉਸਦਾ ਆਖਰੀ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜਸਟਿਸ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦਾਈਹਤਸੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੀ. ਇਸ ਵਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਬਾਰੂ ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਨਿੱਘਾ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਤਰਕ ਦੀ ਹੋਂਦ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਬੀ-ਕਲਾਸ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਖੇਪ ਵੈਨ ਲਈ ਟੋਯੋਟਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਖ਼ਜ਼ਾਨੇ ਦੀ ਭਾਲ
ਖ਼ਜ਼ਾਨੇ ਦੀ ਭਾਲ ਖਜ਼ਾਨੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਖਜ਼ਾਨਾ, ਟ੍ਰੇਜ਼ੀਆ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਤੋਹਫ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਭਰਦੇ ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰਸਤ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ "ਭਰਾ" ਵਰਸੋ-ਐਸ ਵਾਂਗ ਉਸੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਸੁਬਾਰੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਲੇਬਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਫਰਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੁਬਾਰੂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟ੍ਰੈਜ਼ੀਆ ਦੇ "ਮੂਵ" ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਝ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਿਲ, ਬੰਪਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਹੁੱਡ, ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਕਮਾਨਾਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.
ਸੁਬਾਰੁ ਟ੍ਰੇਜ਼ੀਆ ਦੀ ਦਿੱਖ 1.3
ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਮੀਟਰ (3.990 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਘੱਟ, 1.695 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 1.595 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਟ੍ਰੇਜ਼ੀਆ ਨੂੰ ਇਕ ਸੰਖੇਪ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਘੋਲ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ...
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ 2.550 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਾਫ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਅਰੋਗੋਨੋਮਿਕਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਨਤੀਜਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਣ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ isੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰ ਛੁਪੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੇ ਵਾਧੂ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕਾਕਪਿਟ ਪੰਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. 429 ਲੀਟਰ ਰੋਜ਼ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਡੱਬੇ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਪੂਰੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. 1.388 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਫਲੈਟ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਸਲੈਮ!
ਕੀਮਤ ਸੁਬਾਰੁ ਟ੍ਰੇਜ਼ੀਆ 1.3
ਟ੍ਰੇਜ਼ੀਆ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ (1.3 ਆਈ ਅਤੇ 1.3 ਆਈ ਸਪੋਰਟ) ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ ਇਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਬੇਸ 15.490 ਯੂਰੋ ਤੋਂ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੀ ਡੀ ਸੀ, ਸੱਤ ਏਅਰਬੈਗ (ਸਾਹਮਣੇ, ਪਾਸੇ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਗੋਡੇ), ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੇਡੀਓ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਬਾਹਰੀ ਧੁਨੀ ਸਰੋਤਾਂ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ / ਲਾੱਕਸ / ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਟਰਿਪ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਲਈ ਐਮ ਪੀ 3 ਅਤੇ ਇੰਪੁੱਟ ਵਾਲੀ ਸੀਡੀ.
ਸਪੋਰਟ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 16 ਇੰਚ ਦੇ ਐਲਾਏ ਪਹੀਏ, ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕ੍ਰੋਮ ਵੇਰਵੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਅੰਦਰ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਦੋ ਵਾਧੂ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਿੱਚ (ਕੁਲ 6), ਆਡੀਓ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੇ ਦੂਰਬੀਨ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੀ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਰੋਮ ਡੋਰ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਮੀਰ ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਤਣੇ ਵਿਚ ਇਕ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਕਨਫ਼ੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ.
ਜਿੰਦਾ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ
ਜੀਵੰਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਟ੍ਰੇਜ਼ੀਆ, ਟੋਯੋਟਾ ਵਰਸੋ-ਐਸ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਮੁਅੱਤਲ architectਾਂਚਾ ਹੈ (ਮੈਕਫੇਰਸਨ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਅਰਧ-ਲਚਕਦਾਰ ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ) ਅਤੇ ਡਿualਲ ਵੀਵੀਟੀ-ਆਈ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ 1,3-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਦੇ ਨਾਲ 99 ਐਚ.ਪੀ. 6.000 ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ, 125 ਆਰਪੀਐਮ' ਤੇ 4.000 ਐੱਨ.ਐੱਮ. ਦਾ ਟਾਰਕ, ਪ੍ਰਸੰਨ ਮਨੋਦਸ਼ਾ ਅਤੇ 6-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖਪਤ ਲਈ ਸਹੀ ਸਕੇਲਿੰਗ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਟ੍ਰੇਜ਼ੀਆ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ (1.070 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਰੁਕੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਈ 13,3 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਅਤੇ 100 ਇੰਚ ਦੀ ਅੰਤਮ ਗਤੀ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਜਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕਜੁਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ 5,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੀਓ ਨਿਕਾਸ2 (127 g / ਕਿਮੀ).
ਸੁਬਾਰੁ ਟ੍ਰੇਜ਼ੀਆ ਦੀ ਸਵਾਰੀ 1.3
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਮਫੀਥੀਏਟਰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਅਸਾਨੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹੋ. ਉਸਦੀ ਦੋਸਤੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵੀ, ਉਹ ਨਿਰੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਉਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦਰਸ਼ਨ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਮੁੱਕਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਬਹੁਮੁਖੀ ਸੁਪਰਮੀਨੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਵਰਸੋ-ਐਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਕ ਸੰਖੇਪ ਐਮਪੀਵੀ ਬਾਡੀ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ ਸੁਬਾਰੂ ਟ੍ਰੇਜ਼ੀਆ 1.3 ਦੇਖੋ
