ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਾਅ ਦੀ ਕਾ. ਕੱ .ੀ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਾਲਜ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਕਾਲਜ ਆਫ਼ ਆਰਟ ਦੇ ਚਾਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ withੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਆਏ ਹਨ. ਗਲੀ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਰਬੜ ਦੀ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ, ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਰਬਪਤੀ, ਖੋਜਕਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਰ ਜੇਮਸ ਡਾਇਸਨ ਤੋਂ ਨਕਦ ਇਨਾਮ ਮਿਲਿਆ.
ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਰਬੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਰબર ਦੇ ਕਣ ਦਾ 60% ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਡਾਈਸਨ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਗਏ: ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਲਈ "ਵੈੱਕਯੁਮ ਕਲੀਨਰ" ਇੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਜਿੰਨੇ ਆਮ ਬਣ ਜਾਣਗੇ.
ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕਮਤ ਹਨ - ਅਜਿਹੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰੁਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋੜਦੀ ਹੈ, ਰਬੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਕੀਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਚਾਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ ਕਾਢ ਲਈ ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। - ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਗਮੈਂਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ।
