ਕੈਲੰਡਰ ਪੰਨਾ: ਅਪ੍ਰੈਲ 23-29।

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਉਂਦੇ ਹਨ।

23.04.1987 апреля г. | Chrysler покупает Lamborghini

В 1987 году бренд Lamborghini был приобретен Chrysler. Итальянский производитель спортивных автомобилей боролся с финансовыми трудностями с начала 1973-х годов. В году первоначальный владелец продал бренд, который со временем продолжал менять владельцев. После того, как он был приобретен Chrysler, он был запущен в производство. ਡਾਇਬਲੋ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ, ਇੱਕ V12 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਕ੍ਰਿਸਲਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਵਾਪਸ 1994 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਮੈਗਾਟੈਕ ਨੂੰ $40 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ। ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਹੱਥ ਬਦਲ ਲਏ। ਇਹ ਔਡੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

24.04.1978/50/924 ਅਪ੍ਰੈਲ XNUMX | XNUMX ਹਜ਼ਾਰ. ਪੋਰਸ਼ ਕਾਰਾਂ

Porsche 924, так называемый «Порше для народа», стал важной вехой в развитии бренда. Это был второй серийно выпускаемый Porsche по привлекательной цене после 914. Изначально он создавался в инженерной студии марки как внешний заказ — компания получила заказ от Volkswagen на создание спортивного автомобиля. Компания уходила, а проект находился на продвинутой стадии разработки. Так и был создан Porsche 924. Всего через два года было выпущено 50 150 автомобилей. копии. В итоге производство закончилось на отметке 911 924, а концепция спортивного автомобиля дешевле 944 была продолжена — преемником стал Porsche .

25.04.1901 апреля г. | Нью-Йорк стал первым штатом, в котором требуется регистрация автомобилей

ਨਿਊਯਾਰਕ ਰਾਜ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਰਾਜ ਸੀ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੱਲ ਅੱਜ ਤੋਂ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਹ ਉਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੱਖਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੋੜ 1893 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪੈਰਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਸੀ।

26.04.2009 апреля г. | Профсоюзные соглашения с Chrysler гарантируют сохранение бренда

2009 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਲਰ это шло вниз. В марте огромная компания получила от президента Обамы 2008-дневный ультиматум с требованием найти партнера, который мог бы «сохранить ему жизнь». В противном случае кран с госкредитами вот-вот перекроют. В 4 году Chrysler получила кредит в размере миллиардов долларов от федерального правительства.

ਫਿਏਟ ਸੌਦੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਯੂਨੀਅਨਾਂ (UAW) ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਣਾ ਪਿਆ, ਜੋ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਿਹਤ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਫੀਏਟ ਨੇ 2011% ਸ਼ੇਅਰ ਖਰੀਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2014 ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੁੱਖ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕ ਬਣ ਗਏ ਸਨ, ਰਾਜ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ। 1984 ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦੀ ਇਤਾਲਵੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫਿਏਟ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਫਿਏਟ 500 ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਜ ਅਤੇ ਜੀਪ। ਇਟਾਲੀਅਨ ਹੱਥ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੀਪ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਫਿਏਟ ਐਕਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੇਨੇਗੇਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

27.04.2009 апреля г. | Объявление о закрытии бренда Pontiac

ਅਪ੍ਰੈਲ 2009 ਦਾ ਅੰਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ "ਕੈਲੰਡਰ ਕਾਰਡ" ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਸਮਾਂ ਸੀ।

27 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2009 ਨੂੰ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਪੋਂਟੀਏਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ 1926 ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ 2009 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਅਸਲ ਬੰਦ ਹੋਣਾ 31 ਅਕਤੂਬਰ, 2010 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪੋਂਟੀਆਕ ਨੇ ਪੋਂਟੀਆਕ ਜੀਟੀਓ, ਫਾਇਰਬਰਡ ਟ੍ਰਾਂਸ ਐਮ ਅਤੇ ਲੇਮੈਨਸ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚਿਆ। ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਅਜੀਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਐਜ਼ਟੈਕ ਵੀ ਯਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ।

28.04.1916 апреля г. | Родился Ферруччо Ламборгини.

28 ਅਪ੍ਰੈਲ 1916 ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਿਤਾ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ। Lamborghiniਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ Ferruccio Lamborghini ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ। ਇਤਾਲਵੀ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਆਪਣੀ ਫੇਰਾਰੀ ਦੀ ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਹ ਕਲੱਚ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਸੁਣਿਆ ਕਿ ਟਰੈਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਸਨਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਵੁਕ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਫੇਰਾਰੀ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ 350-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ 12 ਜੀਟੀਵੀ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ।

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਫਰਵਰੀ 1993 ਵਿੱਚ 76 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਆਟੋਮੋਬਿਲੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਉਸ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨਹੀਂ ਸੀ।

29.04.2004 апреля г. | Конец бренда Oldsmobile

ਓਲਡਸਮੋਬਾਇਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਿਸਦੀ ਮਿਆਦ 29 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2004 ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ 107 ਸਾਲ ਚੱਲੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 500 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ। ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ - "ਅਰੋਰਾ" - ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ, ਅੰਡਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਕਹਾਣੀ 500 ਸੀਮਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਅਲੇਰੋ, ਅਰੋਰਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਵਾਡਾ ਫਾਈਨਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ ਜੋ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹੇ ਚੈਰੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਏ ਸਨ।

ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਾਰ (ਓਲਡਸਮੋਬਾਈਲ ਕਰਵਡ ਡੈਸ਼ (1901-1904)) ਅਤੇ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ - ਟੋਰਨਾਡੋ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚਿਆ।