ਸ਼ੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਲਿਕਵੀ ਮੋਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਅਸੀਂ ਡਿਸਏਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਆਟੋ ਲਈ ਤਰਲ

ਸ਼ੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਲਿਕਵੀ ਮੋਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਅਸੀਂ ਡਿਸਏਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਦੀ ਦਸਤਕ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੈਮ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ (ਪੁਸ਼ਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਲੰਜਰ ਜੋੜਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਭਾਵ, ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਗੁਫਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਲਿਕਵੀ ਮੋਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਅਸੀਂ ਡਿਸਏਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੈਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ (ਹੇਠਲਾ) ਹਿੱਸਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੈਮ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਹੈੱਡ (ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।

ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੈਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੈਮ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਦਸਤਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਚੈਨਲਾਂ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ (ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ)। ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ.

ਸ਼ੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਲਿਕਵੀ ਮੋਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਅਸੀਂ ਡਿਸਏਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ?

Liqui Moly ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਕੈਮੀਕਲਜ਼ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਸਟਾਪ ਨੋਇਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

  1. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਦੇ ਤੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਲੱਜ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਦੇ ਗਤਲੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਲੱਜ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਕਸਫੋਲੀਏਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਪਲੱਗ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ।
  2. ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ICE ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਲਈ ਸਟਾਪ ਸ਼ੋਰ ਐਡਿਟਿਵ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਔਸਤਨ, 100-200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਐਡੀਟਿਵ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਭਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰਚਨਾ 300 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ Hydro Stossel Additive ਹੈ। ਇੱਕ ਬੋਤਲ 6 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।

ਸ਼ੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਲਿਕਵੀ ਮੋਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਅਸੀਂ ਡਿਸਏਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

Liqui Moly Hydro Stossel Additive ਬਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਰਚਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤੇ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ:

  • ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਚਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਸਤਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
  • ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਸਟੋਸਲ ਐਡੀਟਿਵ ਨਾਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
  • ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;
  • ਜੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕ ਵਾਰ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਸਲੱਜ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।

ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਰਚਨਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬੇਕਾਰਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਥੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਐਡਿਟਿਵ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਦੀ ਦਸਤਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਖੜਕ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ?

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ