ਮੀਥੇਨ 'ਤੇ ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ ਸੀਐਨਜੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ

ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ, 11.07.2017/XNUMX/XNUMX, ਐਵਟੋਵਾਜ਼ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ ਸੀਐਨਜੀ ਸੋਧ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ - ਮੀਥੇਨ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ:

1. ਪਹਿਲਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਿੰਦੂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲਈ, ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ 2-2,5 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
2. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ 1,6-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇਹ 106 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੋਵੇਗੀ।
3. ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ - ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪਲੱਸ - ਇਹਨਾਂ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਕਮੀ.
4. ਮੀਥੇਨ ਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਰੋਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ
5. ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਿੰਦੂ ਹੈ - ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਹੁਣ ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ ਸੀਐਨਜੀ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 600 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਮੌਜੂਦਾ ਤਰੱਕੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਜੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਲਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਥੇਨ ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ.

ਗੈਸ-ਸਿਲੰਡਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਹਿਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਫ਼ੀ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਜੋਖਮ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸੀਐਨਜੀ ਨਾਲੋਂ ਕਲਾਸਿਕ ਬਾਲਣ - ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਸਕਰਣ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਵੇਸਟਾ ਸਿਰਫ ਸੇਡਾਨ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ SW ਕਰਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ, ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ।