ਸਟਾਰਟਰ: ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ!
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਟਾਰਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਾ ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਖੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਟਾਰਟਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਟਾਰਟਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ . ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਪੁੰਜ ਦੀ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਰਗੜ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ। ਇਹ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ.
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਸਟਾਰਟਰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। . ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਟਾਰਟਰ ਗੀਅਰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਠੀਕ ਹੈ. 300 rpm , ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਟਾਰਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਖਰਾਬ ਸਟਾਰਟਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ . ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਹੁਣ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। .
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੱਛਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਿੰਨ ਹਨ:
| - ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ - ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਗੇਅਰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ |
- ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਬੈਟਰੀ , ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ।
- ਜੇ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ . ਹੁਣ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਸਟਾਰਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤ
- ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਇਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੇਬਲ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਗੇਅਰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। . ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੇਅਰਾਂ ਦਾ ਰੁਝਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਤੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਹਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ। . ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਟਾਰਟਰ ਬਦਲਣਾ: ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ?
- ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ .
- ਪਰ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. .
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। DIYer ਲਈ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਢੱਕਣਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬੇਅ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ , ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਈ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਸੂਚੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਸੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
| - ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ - screwdrivers ਦਾ ਸੈੱਟ - ਸਾਕਟ ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ - ਮਲਟੀਮੀਟਰ |
ਇਹ ਸਾਧਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਸਟਾਰਟਰ ਬਦਲਣਾ
ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਇਹ ਕਰੋ:
| - ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। - ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਸਟਾਰਟਰ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ। - ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ। - ਬਿਲਕੁਲ ਲਿਖੋ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ 'ਤੇ ਕਿਹੜੀ ਕੇਬਲ ਜੁੜੀ ਹੈ। - ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਪੇਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। - ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। - ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ। - ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। - ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਗੀਅਰਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। - ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ. - ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। - ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੋ। - ਨਵੇਂ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. |
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ
ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਨਾ ਸੋਚੋ.
ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੁਝ ਬੱਗਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਛੱਡਣਾ।
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਗਲਤੀ ਜੋ ਨਵੇਂ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਕੇਬਲ ਕਿਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. . ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ 30 ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੋ ਘੰਟੇ।
ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਫਿਰ ਘਰ ਦੇ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸੌਖਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। .
