ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ। ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਪਹੀਏ ਚੁਣਨੇ ਹਨ?

ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰੂਮ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਰਿਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੱਲ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸੁਹਜਵਾਦੀ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਮ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ - ਕਿਹੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ?

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਰਬ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਮਾਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ), ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰੈਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖੋਰ ਦਾ ਵੀ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਲਕੇ ਝੁਰੜੀਆਂ ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਮੋੜਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਕਈ ਵਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਹਾਲਾਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਬ ਅਤੇ ਰਿਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨੁਕਸਾਨ ਜੋ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ (ਕੋਈ ਟੱਕਰ, ਦੁਰਘਟਨਾ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰਿਮ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਾਰਕਿੰਗ (ਅਜਿਹਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਰਬ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ।

ਆਪਣੇ ਲਈ ਡਿਸਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਚੋਣ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਦੇਵੇਗੀ। ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਝੁਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਡਿਸਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸੈੱਟ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਪੇਂਟਵਰਕ ਦਾ ਸਹੀ ਰੰਗ, ਜੋ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਓ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੀਏ - ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸੁਹਜ ਸ਼ਾਸਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘਬਰਾਹਟ, ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪੂਰੇ ਰਿਮ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚਿਪਸ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਗੁਣ

ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੇ ਪੜਾਅ, ਡਿਸਕ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਰ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਮ ਇੱਕ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਰਨਿਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਲੇਅਰ ਕੋਟਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਿਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਪਰਤ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੈ. ਵਾਰਨਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ, ਪਾਊਡਰ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਘੱਟ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਨੁਪਾਤ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਸਿਰਫ ਰਿਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਰਿਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੇਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਖੋਰ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰਿਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਕੀ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?

ਰਿਮ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਚਰਿੱਤਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਚ ਸੁਹਜ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਲਈ ਸਭ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ OZ ਰੇਸਿੰਗ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ WRC ਅਤੇ F1 ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵਹਾਅ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਅਰਥਾਤ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਖਿੱਚਣਾ)। ਇਹ ਰਿਮ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੀ ਲਚਕੀਲਾਤਾ ਨੂੰ 200% ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: SDA. ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਰਜੀਹ

ਅਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਪਹੀਏ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਪਵੇ। ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਪਹੀਏ ਚੁਣਨੇ ਹਨ?

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਰਿਮ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹਨ? ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਦਾ ਨਮਕ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਔਖੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਦਾਅਵਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੱਚ ਰਹਿਤ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਨਾਲ ਧੋਣ ਵੇਲੇ, ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਨਾਲ ਢੁਕਵੀਂ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਦੋ ਸੈੱਟ ਚੁਣਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੱਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਮਾਂ ਦੇ ਦੋ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ, ਦੂਜਾ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਲ ਦੇ ਨਿੱਘੇ ਅੱਧ ਲਈ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਠੰਡੇ ਅੱਧ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

“ਜਿੰਨੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਮਿਆਰੀ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਰਿਮ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਕਦੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਰਿਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ Skoda Enyaq 21” ਵਿੱਚ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ 90% ਸਟੀਲ ਰਿਮਜ਼ 16" ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, 18" ਜਾਂ 19" ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਟੀਲ ਰਿਮ ਲੱਭਣਾ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਪਹੀਏ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਓ ਉਸੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਈਏ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਆਕਾਰ ਘੱਟ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਾਰਕ ਫਿੱਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ TUV ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਹੈ। ਆਰਟਰ ਪਿਕ, Oponeo.pl 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਸੇਲਜ਼ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਅਸਲ ਲਾਭ ਹੋਣਗੇ. ਇਹ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾਏਗਾ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਫੇਰੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਪਣੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਸੇਵਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਮਜ਼ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਂਗਰਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: Oponeo.pl

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ