ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਇੰਜਣ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਯੁੱਗ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ, ਲਾਲ-ਗਰਮ ਸਟੀਮਰੋਲਰ ਸੜਕ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਗੁੰਨਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਂ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਸਾਰੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਾਂ ਲੂਮਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਬਾਇਲਰ ਨੇ ਆਮ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ।ਇਹ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਲੱਕੜ ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. к ਘਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਲੱਕੜ ਦਾ ਮੋਬਾਈਲ, ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਲਾਈਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਅਸੀਂ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ।

ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਵਾਟਰ ਵਾਸ਼ਪ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ, ਫਿਰ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਦੋ ਸਟ੍ਰੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਫ਼ ਦੀ ਵੰਡ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਇਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਟ ਸਲਾਈਡਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 

ਸਾਧਨ: ਤ੍ਰਿਚਿਨੇਲਾ ਆਰਾ, ਧਾਤ ਲਈ ਬਲੇਡ, ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ, ਵਰਕਬੈਂਚ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਡ੍ਰਿਲ, ਬੈਲਟ ਸੈਂਡਰ, ਔਰਬਿਟਲ ਸੈਂਡਰ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਡਰੇਮਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਿਗਸਾ, ਗਰਮ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਗਲੂ ਗਨ, ਤਰਖਾਣ ਡ੍ਰਿਲਜ਼ 8, 11 ਅਤੇ 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ। ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਵੀ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ: ਪਾਈਨ ਬੋਰਡ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾ, 14 ਅਤੇ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ, ਬੋਰਡ 20 ਗੁਣਾ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਬੋਰਡ 30 ਗੁਣਾ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਬੋਰਡ 60 ਗੁਣਾ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਪਲਾਈਵੁੱਡ 4 ਅਤੇ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ, ਨਹੁੰ 20 ਅਤੇ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਸਪਰੇਅ ਵਿੱਚ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਸਿਲੀਕੋਨ ਗਰੀਸ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਤੇਲ.

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਅਧਾਰ. ਇਹ 450 x 200 x 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਈਨ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਗੂੰਦ ਲਗਾਵਾਂਗੇ। ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਚੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਐਕਸਲ ਸਪੋਰਟ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਧੁਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਾਈਨ ਬੋਰਡ ਤੋਂ 150 ਗੁਣਾ 100 ਗੁਣਾ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ 20 ਗੁਣਾ 20 ਦੇ ਭਾਗ ਅਤੇ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਰੇਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਕੱਟਦੇ ਹਾਂ। ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੁਪ ਸਕਣ। ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇਕ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਤਖਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਰਿੱਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਧੁਰੇ ਲਈ ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਦੋਵੇਂ ਤੱਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਔਰਬਿਟਲ ਸੈਂਡਰ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਰੋਲ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕੀਤੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਧੁਰੇ ਲਈ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਰੰਗਹੀਣ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ. ਅਸੀਂ ਸਾਦੇ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਬਣਤਰ ਬਣਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਾਂਗੇ।ਸਾਡੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਿਆਸ 200mm ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਪੋਕਸ ਹਨ। ਉਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚੱਕਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ 60 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ, ਚੱਕਰ ਉੱਤੇ ਛੇ ਆਇਤਕਾਰ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਆਉ 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਸਪੋਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਿਕੋਣਾਂ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, 11 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਖਿੱਚੋ। ਪਲਾਈਵੁੱਡ 'ਤੇ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਚੱਕਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਛਾਓ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਪੰਚ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਇੱਕ ਚੱਕਰ, ਇੱਕ ਹੱਬ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਬਣਾਓ ਜਿੱਥੇ ਸਪੋਕਸ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੱਜੇ ਪਲਾਈਵੁੱਡ 'ਤੇ। ਅਸੀਂ ਤਿਕੋਣਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ 11 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ਕ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪੈਨਸਿਲ ਨਾਲ, ਪਲਾਈਵੁੱਡ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ ਜੋ ਖਾਲੀ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਿਗਸ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਈਕੋਮ ਆਰਾ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ, ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬੁਣਾਈ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕਟਰ, ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਿਪਰ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਡਰੇਮਲ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸੰਭਵ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਪੋਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬੇਵਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ। ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਰਿਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਗੂੰਦ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਤੋਂ ਵੀ ਕੱਟ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਪਹੀਏ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਪਲਾਈਵੁੱਡ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਾਸ ਨਾਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਿਗਸ ਨਾਲ ਕੱਟਦੇ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਯਾਨੀ ਇਸ ਦਾ ਰਿਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਪੁਸ਼ਪਾਜਲੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਕੋਲ ਗਲੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਯਾਨੀ. ਬੁਣਾਈ ਸੂਈਆਂ ਵਾਲਾ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਪੁਸ਼ਪਾਜਲੀ। ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ M6 ਪੇਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਰੀ ਡਰਿੱਲ ਕਰੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਧੁਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੇਚ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਤਾਈ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਰੀਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ਕ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਪਹੀਏ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸੂਡੋ-ਖਰਾਦ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ, ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੀਚਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਥਾਈ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਐਕਸਲ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕਰੋ।

ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਲੰਡਰ. 10mm ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ 140mm x 60mm ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ 60mm x 60mm ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹਨਾਂ ਵਰਗਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਛੇਕ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੂੰਦ ਬੰਦੂਕ ਤੋਂ ਗਰਮ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਗੂੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਨੱਥੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਗਲੂਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਰੋਲਰ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਗਲੂਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਇਸ ਗਲੂਇੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਿਸਟਨ ਪਲਾਈਵੁੱਡ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਤੋਂ ਬਣੀ, ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ 60 ਗੁਣਾ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਨ। ਵਰਗ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਰੇਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਚੈਂਫਰ ਕਰੋ। ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 14mm ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ। 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਇੱਕ ਪੇਚ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬਵਤ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਲਈ 8mm ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕਰੋ। ਪੇਚ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।

ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ. 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕੱਟੋ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 280 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪਿਸਟਨ 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੂਵ ਕਰੇਗਾ। ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੇਟ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਥਾਨ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਨਸਿਲ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਡਰਿੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਵੰਡ. ਇਹ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ, ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਈਵੁੱਡ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 140 ਗੁਣਾ 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰੇਕ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਉ ਅਸੀਂ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟੀਏ। ਅਸੀਂ ਪਲਾਈਵੁੱਡ 'ਤੇ ਫਿਲਟ-ਟਿਪ ਪੈੱਨ ਨਾਲ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਕਰੋ। ਸਹਾਇਕ ਛੇਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਿਗਸ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਈਬ੍ਰੈਚ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਜ਼ਿੱਪਰ. ਇਹ ਫੋਟੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਬੋਰਡ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿਗਸ ਨਾਲ ਕੱਟੋ। ਬਾਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਈਕੋਮ ਆਰਾ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਨਿਕਲ ਸਿਲੰਡਰ ਕਟਰ ਜਾਂ ਡਰੇਮਲ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਲਾਈਡਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਨਕੀ ਲੀਵਰ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਧੁਰਾ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਲਾਈਡ ਗਾਈਡਾਂ। ਸਲਾਈਡਰ ਦੋ ਸਕਿਡਾਂ, ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਗਾਈਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਜਾਂ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਅਤੇ 140 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਵਿਕੋਲ ਗਲੂ ਨਾਲ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਗੂੰਦ ਲਗਾਓ।

ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟਾਂਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ. 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਧੁਰਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਰੈਂਕ ਹੈਂਡਲ. ਇਹ 30 ਗੁਣਾ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਲ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬਲਾਕ ਦੇ ਉਲਟ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੀ ਫਾਈਲ ਨਾਲ ਫਾਈਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਸੈਂਡਰ ਕਰੋ।

ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਦੀ ਪਕੜ। ਇਸਦੀ ਇੱਕ U-ਆਕ੍ਰਿਤੀ ਹੈ, 30 ਗੁਣਾ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੱਕੜ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਆਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੋ ਕੱਟ ਬਣਾਉ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਲਾਟ ਬਣਾਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਚੱਲੇਗੀ, ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਚਿਨੋਸਿਸ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਐਕਸਲ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਸਿਲੰਡਰ ਸਹਿਯੋਗ. ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਸਮਾਨ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 90 x 100 x 20mm ਪਾਈਨ ਬੋਰਡ ਸਪੋਰਟਸ ਨੂੰ ਕੱਟੋ।

ਸਨਕੀ। 4mm ਮੋਟੀ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਤੋਂ, ਚਾਰ ਆਇਤਾਕਾਰ ਕੱਟੋ, ਹਰੇਕ 40mm x 25mm। ਅਸੀਂ 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਨਾਲ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਨਕੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਛੇਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਪਰ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਧੁਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਔਫਸੈੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਆਇਤਾਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 28 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਕਰੋ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਆਇਤਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣ। ਲੀਵਰ ਹੈਂਡਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੀਵਰਸਨਕੀ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਰ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ. ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਇੱਕ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਹੈਂਡਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਧੁਰੇ ਲਈ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਨਕੀ ਕਲੈਂਪ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਲਿੱਪ ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 20×20×50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਦੋ ਬਲਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਧੁਰੇ ਲਈ ਪਸਲੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ 14mm ਮੋਰੀ ਡਰਿੱਲ ਕਰੋ। ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਧੁਰੇ ਉੱਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਸੀਂ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਦੋਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਧੁਰਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 190 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨ ਅਸੈਂਬਲੀ. ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਲੰਡਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਧੁਰੇ ਲਈ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮੋਰੀ ਬੇਸ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਗੂੰਦ ਕਰੋ (ਫੋਟੋ ਏ)। ਚਾਰ ਛੇਕ (ਫੋਟੋ ਬੀ) ਵਾਲੀ ਅਗਲੀ ਪਹਿਲੀ ਪਲੇਟ, ਦੋ ਵੱਡੇ ਛੇਕਾਂ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਪਲੇਟ (ਫੋਟੋ ਸੀ) ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਅਗਲੀ ਚਾਰ ਛੇਕ ਵਾਲੀ ਤੀਜੀ ਪਲੇਟ (ਫੋਟੋ ਡੀ) ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡਰ ਲਗਾਓ। ਫੋਟੋਆਂ (ਫੋਟੋ e ਅਤੇ f) ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਲਾਈਡਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਨਕੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸਥਾਪਿਤ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਛੇਕ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਜੋੜੇ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਲਾਈਡਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਤੀਜੀ ਪਲੇਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਦੋ ਮੋਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਸਲਾਈਡਰ ਨੂੰ ਢੱਕਦੇ ਹਾਂ (ਫੋਟੋ ਡੀ). ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਥਰੂ ਹੋਲ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਕਈ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗੂੰਦ ਲਗਾਓ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਬੇਸ ਦੇ ਸਮਤਲ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਰੰਗਹੀਣ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗੂੰਦ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਦੋਵੇਂ ਧੁਰੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਸਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਿਲੰਡਰ ਗੂੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਜੋ ਸਲਾਈਡਰ ਨੂੰ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਲੀਵਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮੇਖਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਕੁਹਾੜਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੋੜਨਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਹਿਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਬਣਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਨਕੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਖੇਡ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਰਗੜ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਗਲੂ ਬੰਦੂਕ ਜਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਸਿਲੀਕੋਨ ਤੋਂ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਪੈਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਮਿੱਟ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ.