ਬਾਲਣ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ. ਅਸੀਂ ਬੁਢਾਪੇ ਨਾਲ ਲੜਦੇ ਹਾਂ!
ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਗੈਸੋਲੀਨ, ਇਸਦੇ ਸਥਿਰ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਸਾਇਣਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1 ਸਾਲ ਲਈ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸਹੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਲਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਫਰੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਇੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਰਸਾਇਣਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗ੍ਰੇਡ AI-95, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰਚਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, 30-50% ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਬਾਲਣ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਆਕਸੀਡੇਟਿਵ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਵੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਆਕਸਾਈਡ ਅਕਸਰ ਤਲਛਟ, ਠੋਸ ਬੈਲਸਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬੇਕਾਰ ਪਦਾਰਥ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਧਰੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਲਛਟ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ।
ਫਿਊਲ ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ (ਵਾਲਵ, ਪਿਸਟਨ, ਐਨੁਲਰ ਗਰੂਵਜ਼, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਘੱਟ ਉਚਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ
ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰਚਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ।
- ਬੈਂਜਿਨ-ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿਕਵੀ ਮੋਲੀ ਤੋਂ. ਸ਼ਾਇਦ ਆਟੋ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੰਦ. 250 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਔਸਤਨ 700 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਖੁਰਾਕ 25 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 5 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੋਤਲ 50 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੈਚ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਐਡਿਟਿਵ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਲਕੀ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਪਿਸਟਨ, ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
- ਬ੍ਰਿਗਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟਨ ਫਿਊਲ ਫਿਟ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਛੋਟੇ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ। ਫਿਊਲ ਫਿਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰੱਖੇਗਾ। ਤਰਲ ਮੋਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਰਚਨਾ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੂਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਫਲੋਟ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਤਲਛਟ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਮੋਟੂਲ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ. ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਉਪਾਅ. ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ (ਗੈਸ ਟ੍ਰਿਮਰ, ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ, ਚੇਨਸੌਜ਼) ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ 2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ। ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਨੂੰ 200 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ (ਜਾਂ 100 ਲੀਟਰ ਜੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ) ਲਈ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਰਚਨਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੈ: ਔਸਤਨ, 1100 ਤੋਂ 1300 ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ 250 ਮਿ.ਲੀ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ, ਭਾਵ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ 4-6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਮੌਸਮੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਧਨ ਕਰੇਗਾ.
ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਟੂਲ ਮਾਲਕ ਬਾਲਣ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਇੱਕ ਚੇਨਸੌ ਨੂੰ 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਫਿਊਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ, ਸਹੀ ਖੁਰਾਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਮੋਥਬਾਲਡ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਰਾਣੇ ਸਟਾਕ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੋਵੇਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਭਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਸੇਵਾਯੋਗ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ।
