ਸਾਂਗਯੋਂਗ ਟਿਵੋਲੀ 2019 ਸਮੀਖਿਆ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 7/10
- ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 6/10
- ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 7/10
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 7/10
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 7/10
- ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10
- ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 6/10
- ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 8/10
- ਫੈਸਲਾ
- ਤੁਸੀਂ ਟਿਵੋਲੀ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
SsangYong ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟਿਵੋਲੀ ਨਾਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ SUV ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਟਿਵੋਲੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
SsangYong ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ SsangYong ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ Tivoli ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਚਾਰ-ਮਾਡਲ ਖੋਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਤਾਂ ਕੀ ਟਿਵੋਲੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਛੋਟੇ ਐਸਯੂਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-3 ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਏਐਸਐਕਸ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪੈਰ ਪਕੜ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ.
| Ssangyong Tivoli 2019: EX | |
|---|---|
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 1.6L |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਨਿਯਮਤ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 6.6l / 100km |
| ਲੈਂਡਿੰਗ | 5 ਸੀਟਾਂ |
| ਦੀ ਕੀਮਤ | $15,800 |
ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 7/10
2019 ਟਿਵੋਲੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਛੇ ਰੂਪ ਹਨ: ਇੱਕ 2-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ (1.6kW ਅਤੇ 94Nm) ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਸ 160WD EX ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ($23,490); 2-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ($1.6) ਦੇ ਨਾਲ 25,490WD EX; 2-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ($1.6) ਦੇ ਨਾਲ 27,490WD ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ELX; 2WD ELX ਇੱਕ 1.6-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ (85 kW ਅਤੇ 300 Nm) ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ (29,990 $1.6); 33,990-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ($1.6K) ਦੇ ਨਾਲ AWD ਅਲਟੀਮੇਟ; ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਲਾਈਨ AWD ਅਲਟੀਮੇਟ ਟੂ-ਟੋਨ ਪੇਂਟ ਜੌਬ, ਇੱਕ 34,490-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ($XNUMX)।
ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਦੋ-ਟੋਨ ਅਲਟੀਮੇਟ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ।
ਅਲਟੀਮੇਟ 2-ਟੋਨ, ਜਿਵੇਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੋ-ਟੋਨ ਪੈਕੇਜ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ ਟਿਵੋਲੀ ਕੋਲ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (AEB), ਫਾਰਵਰਡ ਕੋਲੀਜ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ (FCW), ਇੱਕ ਰਿਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਸੱਤ ਏਅਰਬੈਗਸ ਦੇ ਨਾਲ 7.0-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
EX ਨੂੰ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿੰਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਕੱਪੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ, ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (LDW), ਲੇਨ ਕੀਪ ਅਸਿਸਟ (LKA), ਹਾਈ ਬੀਮ ਅਸਿਸਟ (HBA), ਅਤੇ 16" ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। .
ELX ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ 1.6-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ, ਸਮਾਨ ਦਾ ਜਾਲ, ਡੁਅਲ-ਜ਼ੋਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੰਗੀਨ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਜ਼ੇਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਵੀ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
EX ਅਤੇ ELX 16-ਇੰਚ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਟੀਮੇਟ 18-ਇੰਚ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਲਟੀਮੇਟ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਪਾਵਰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਸਨਰੂਫ, 18-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਅਲਟੀਮੇਟ 2-ਟੋਨ, ਜਿਵੇਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੋ-ਟੋਨ ਪੈਕੇਜ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਹਰ SsangYong ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਸੀਮਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ, ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ ਕਰੋ। ਲਾਂਚ ਵੇਲੇ ਟਿਵੋਲੀ ਦਾ ਕੋਈ ਪੈਟਰੋਲ ਸੰਸਕਰਣ ਨਹੀਂ ਸੀ। Tivoli XLV, Tivoli ਦਾ ਇੱਕ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸੰਸਕਰਣ, ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਫੇਸਲਿਫਟਡ ਫੇਸਲਿਫਟਡ ਟਿਵੋਲੀ 2 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 6/10
ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਡੌਂਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
1.6-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 94 rpm 'ਤੇ 6000 kW ਅਤੇ 160 rpm 'ਤੇ 4600 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
1.6-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 85-3400 rpm 'ਤੇ 4000 kW ਅਤੇ 300-1500 rpm 'ਤੇ 2500 Nm ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਡੌਂਕ ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਤੇਜ਼, ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟਿਵੋਲੀ ਉੱਚਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।
ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 7/10
ਟਿਵੋਲੀ, ਰੋਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਕਸਬੇ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਟਚ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੰਕੀ ਰੈਟਰੋ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸਟ੍ਰੀਕ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਛੋਟਾ ਬਾਕਸ ਹੈ।
ਟਿਵੋਲੀ ਨੀਵੇਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਨਮੋਹਕ ਦਿੱਖ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਰੋਮਾਂਚਕ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਹ ਘੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਨਮੋਹਕ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਨੱਥੀ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢੋ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 7/10
ਇੱਕ ਛੋਟੀ SUV ਲਈ, ਟਿਵੋਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਪੇਸ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੌੜਾਈ 1795mm ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਉਸ ਥਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ - ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸਮੇਤ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਿਰ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਰਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਚਮੜੇ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਰਜਾਈ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਅਰਧ-ਬਾਲਟੀ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਾਮ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਯੂਨਿਟ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਟਿਵੋਲੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਈਪੈਡ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਪੇਸ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਰੇ, ਖੁੱਲੀ ਟਰੇ, ਡੁਅਲ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ, ਬੋਤਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬਲਜ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਟਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਛੋਟੀ SUV ਲਈ, ਟਿਵੋਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਪੇਸ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਅਲਟੀਮੇਟ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਸਮਾਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅੰਡਰਫਲੋਰ ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਕਾਰਨ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 327 ਕਿਊਬਿਕ ਲੀਟਰ ਹੈ; ਜੋ ਕਿ ਸਪੇਸ-ਸੇਵਿੰਗ ਸਪੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਸਪੈਕਸ ਵਿੱਚ 423 ਲੀਟਰ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (60/40 ਅਨੁਪਾਤ) ਪਿਛਲੇ ਬੈਂਚ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 7/10
ਟਿਵੋਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਥੋੜਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਫਾਇੰਗ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਿੰਨ ਮੋਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ—ਸਾਧਾਰਨ, ਆਰਾਮ, ਅਤੇ ਖੇਡ—ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਮੋੜ, ਟਾਰ, ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ—ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟ੍ਰਟਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ — 2600mm ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, 1480kg ਅਲਟੀਮੇਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੱਕਾ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਰ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 16-ਇੰਚ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਿਟੂਮਨ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਿੰਨ ਮੋਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ- ਸਾਧਾਰਨ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਿਵੋਲੀ ਅੰਦਰੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ NVH ਨੂੰ ਸਭਿਅਕ ਰੱਖਣ ਲਈ SsangYong ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਿਵੋਲੀ ਅਲਟੀਮੇਟ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹੈ, ਪਰ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ SUV ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ (ਸਿਰਫ਼ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ) ਦੇ ਬੱਜਰੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੱਕੇ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ 167mm ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਣ 20.8 ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ 28.0 ਹੈ। ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ 18.7 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਰੈਂਪ ਐਂਗਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।
ਟਿਵੋਲੀ ਅੰਦਰੋਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, NVH ਨੂੰ ਸਭਿਅਕ ਰੱਖਣ ਲਈ SsangYong ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਠੀਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਿਵੋਲੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ SUV ਨਹੀਂ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੇਲਜ਼ਮੈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਦੱਸੇ। ਕਸਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਖੁਸ਼ ਰਹੋ - ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਦੀ ਬੱਜਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਉੱਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ - ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਟਿਵੋਲੀ AWD ਪੁਲਿੰਗ ਪਾਵਰ 500kg (ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ) ਅਤੇ 1500kg (ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਹੈ। ਇਹ 1000WD ਵਿੱਚ 2kg (ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ) ਹੈ।
ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10
ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ 6.6 l/100 km (ਸੰਯੁਕਤ) ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ 7.2 l/100 km ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਖਪਤ 5.5 l/100 km (2WD) ਅਤੇ 5.9L/100km 7.6WD ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਅਲਟੀਮੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ XNUMX l/XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇਖਿਆ।
ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਰੰਟੀ
7 ਸਾਲ / ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ
ਵਾਰੰਟੀ
ANCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 6/10
ਟਿਵੋਲੀ ਕੋਲ ANCAP ਰੇਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੱਥੇ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਟਿਵੋਲੀ ਸੱਤ ਏਅਰਬੈਗਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ, ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਗੋਡੇ ਏਅਰਬੈਗ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (AEB), ਫਾਰਵਰਡ ਕੋਲੀਜ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ (FCW), ਐਗਜ਼ਿਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ( LDW), ਲੇਨ ਰੱਖਣਾ। ਸਹਾਇਕ (LKA) ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੀਮ ਸਹਾਇਕ (HBA)।
ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 8/10
SsangYong ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮਾਡਲ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਸੀਮਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ, ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ 12 ਮਹੀਨੇ/20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ, ਪਰ ਲਿਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ।
SsangYong ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਸੱਤ-ਸਾਲ ਦੀ, ਅਸੀਮਤ-ਮਾਇਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ
ਟਿਵੋਲੀ ਇੱਕ ਬਹੁਮੁਖੀ, ਸਮਝਦਾਰ ਛੋਟੀ SUV ਹੈ - ਅੰਦਰੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ - ਪਰ SsangYong ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਟਿਵੋਲੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਰੋਧੀ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਲਟੀਮੇਟ AWD ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਟਿਵੋਲੀ ਪੈਸੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਪਰ Q2 XNUMX ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ, ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤੀ ਟਿਵੋਲੀ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਟਿਵੋਲੀ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
