ਰੋਟਰਕਰਾਫਟ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੈ

EC-725 Caracal ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦਾ ਹੀਰੋ ਹੈ. (ਫੋਟੋ: ਵੋਜਸੀਚ ਜ਼ਵਾਡਜ਼ਕੀ)

ਅੱਜ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੈ ਜੋ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੋਵੀਅਤ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ।

ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ, 28 ਦੀਆਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ 1989 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵਾਰਸਾ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਭੰਗ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨਾਟੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ 18 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸੋਵੀਅਤ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਲੜਾਕੂ Mi-24D/Sh, ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ Mi-8 ਅਤੇ Mi-17, ਨੇਵਲ Mi-14s ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ Mi-2s ਅਜੇ ਵੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਾਕਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਪਵਾਦ ਹਨ SW-4 Puszczyk ਅਤੇ W-3 Sokół (ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਚਾਰ Kaman SH-2G SeaSprite ਏਅਰਬੋਰਨ ਵਾਹਨ ਹਨ।

ਫਲਾਇੰਗ ਟੈਂਕ

ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਗਰਾਊਂਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੀ 1st ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ Mi-24 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੋ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ: ਡੀ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ 40ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਵਾਂਗੇ। . ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਿਲੂਏਟ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਇਹ ਸਿਰਫ ਖਤਰਨਾਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ...). ਸਿੱਕੇ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਘੱਟ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ। ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਠੋਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹਨ, ਉਹ ਕਈ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸਵਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਗੁਣ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅਣਗਿਣਤ ਰਾਕੇਟ, ਮਲਟੀ-ਬੈਰਲ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਜਾਂ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀਆਂ ਟਰੇਆਂ ਦੀ ਫਾਇਰਪਾਵਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 128 S-5 ਜਾਂ 80 S-8 ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦਾ ਸੇਲਵੋ ਲਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਥਿਆਰ - ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ "ਫਾਲੈਂਕਸ" ਅਤੇ "ਸ਼ਟਰਮ" ਆਧੁਨਿਕ ਭਾਰੀ ਲੜਾਈ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 60 ਅਤੇ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈਆਂ, ਜੇ ਸਿਰਫ ਆਧੁਨਿਕ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ, ਪੋਲਿਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਪੋਲਿਸ਼ ਐਮਆਈ -24 ਦੇ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਵਰਤੇ ਨਹੀਂ ਗਏ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਖਰੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਬਣਾਇਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ M-24W ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਨ।

ਪੋਲਿਸ਼ "ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕਾਂ" ਨੂੰ ਇਰਾਕ ਅਤੇ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਗੌਗਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। , ਨੁਕਸਾਨ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੋ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀਆਂ ਨਿਯਮਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਪਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦਾ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਉਡਣ ਵਾਲੇ Mi-24Ds ਦੀ ਵਾਪਸੀ 2018 ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ Mi-24Vs ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2021 ਵਿਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਕੋਲ ਇਕ ਵੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ "ਲੜਾਈ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਵੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਤੋਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਨ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ।

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲਾ 1998 ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਲੜਾਕੂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2012-24 ਲਈ ਪੋਲਿਸ਼ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੱਛਮੀ-ਬਣਾਈ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲ Mi-18 ਦੀ ਥਾਂ ਮੰਨ ਲਈ। ਜਰਮਨਾਂ ਤੋਂ 24 ਬੇਲੋੜੇ Mi-90Ds ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 64 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੂਰੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੋਇੰਗ AH-1 ਅਪਾਚੇ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੇਲਾ AH-129W ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜਾਂ ਇਟਲੀ ਦੀ ਅਗਸਤਾ ਵੈਸਟਲੈਂਡ AXNUMX ਮੰਗਸਟਾ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਨ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਭਰਮਾਇਆ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਪੋਲੈਂਡ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਭੇਜੀਆਂ। ਫਿਰ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, "ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕਾਂ" ਨੂੰ ਨਵੀਂ "ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਚਮਤਕਾਰ" ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਲਗਭਗ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਬਜਟ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ।