ਮੱਧਮ ਟੈਂਕ EE-T1/T2 “ਓਸੋਰੀਓ” 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਏਂਗੇਸਾ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਕਰਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਟੈਂਕ ਵੈਲੀਐਂਟ ਤੋਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੁਰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ। . ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ - ਇੱਕ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਫੌਜਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਨਿਰਯਾਤ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1984 ਅਤੇ 1985 ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ, ਨੂੰ EE-T1 ਅਤੇ EE-T2 ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। "ਓਜ਼ੋਰੀਓ" ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਘੋੜਸਵਾਰ ਜਨਰਲ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਜੀਉਂਦਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲੜਿਆ। ਦੋਨਾਂ ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 1986 ਵਿੱਚ, ਨਿਰਯਾਤ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, EE-T1 ਓਸੋਰੀਓ ਮੀਡੀਅਮ ਟੈਂਕ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ 1200 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ 150 ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਫੌਜ ਲਈ ਹਨ। ਟੈਂਕ EE-T1 "ਓਸੋਰੀਓ" ਆਮ ਰਵਾਇਤੀ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਲ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਬਸਤ੍ਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ "ਚੋਭਮ" ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ: ਕਮਾਂਡਰ, ਗਨਰ ਅਤੇ ਲੋਡਰ। EE-T1 "Ozorio" ਟੈਂਕ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ-ਬਣਾਈ 120-mm ਤੋਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟੈਂਕ ਇੱਕ ਇੰਗਲਿਸ਼ 105-mm L7AZ ਰਾਈਫਲ ਬੰਦੂਕ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 7,62-mm ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਕੋਐਕਸੀਅਲ, ਅਤੇ ਲੋਡਰ ਦੇ ਹੈਚ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ 7,62-mm ਜਾਂ 12.7-mm ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਅਸਲਾ ਲੋਡ ਵਿੱਚ 45-mm ਕੈਲੀਬਰ ਦੇ 5000 ਸ਼ਾਟ ਅਤੇ 7,62 ਰਾਉਂਡ ਜਾਂ 3000-mm ਕੈਲੀਬਰ ਦੇ 7,62 ਰਾਉਂਡ ਅਤੇ 600-mm ਕੈਲੀਬਰ ਦੇ 12,7 ਰਾਉਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬੰਦੂਕ ਦੋ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਟਾਵਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਛੇ-ਬੈਰਲ ਸਮੋਕ ਗ੍ਰੇਨੇਡ ਲਾਂਚਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਬੈਲਜੀਅਨ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1N5-5 ਅਤੇ 5S5-5 ਨਾਮਿਤ ਗਨਰ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡਰ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪੈਰੀਸਕੋਪ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ (ਸੰਯੁਕਤ) ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ (ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਚੈਨਲ), ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਕਾਸਕੇਵਲ ਲੜਾਕੂ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਵੀ ਇਹੀ ਨਜ਼ਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਗਨਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਯੰਤਰ ਹੈ. 5C3-5 ਕਮਾਂਡਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਗਨਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੋਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਮਾਂਡਰ ਇਸਨੂੰ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਨਿਸ਼ਾਨੇ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ, ਉਹ ਬੁਰਜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਪੰਜ ਪੈਰੀਸਕੋਪ ਨਿਰੀਖਣ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। EE-T1 ਓਸੋਰੀਓ ਟੈਂਕ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨ 12-ਸਿਲੰਡਰ MWM TBO 234 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2P 150 3000 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਕੁਐਟ ਹੈ: 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚੈਸੀਸ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸੜਕੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਪੋਰਟ ਰੋਲਰ ਆਨ ਬੋਰਡ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਗਾਈਡਿੰਗ ਪਹੀਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਰਮਨ ਲੀਓਪਾਰਡ 2 ਟੈਂਕ ਵਾਂਗ, ਟਰੈਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਰਬੜ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਚੈਸੀਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਿਊਮੈਟਿਕ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ, ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਛੇਵੇਂ ਸੜਕੀ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸ਼ੌਕ ਸੋਜ਼ਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਲ ਦੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਤੱਤ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸਕਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਸੰਚਤ ਅਸਲੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੈਂਕ ਲੜਾਈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੂਹਿਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ, ਇੱਕ ਹੀਟਰ, ਇੱਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੈਂਕ ਦੇ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਇੰਟਰਕਾਮ ਹੈ. ਢੁਕਵੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਂਕ 2 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਆਰਮੀ, 1986. ਮੱਧਮ ਟੈਂਕ EE-T1 "ਓਸੋਰੀਓ" ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, т 41 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 4 ਮਾਪ, mm: ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ 10100 ਚੌੜਾਈ 3200 ਉਚਾਈ 2370 ਕਲੀਅਰੈਂਸ 460 ਬਸਤ੍ਰ, mm     ਬਾਇਮੈਟਲ + ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਹਥਿਆਰ:     105-mm ਰਾਈਫਲ ਬੰਦੂਕ L7AZ; ਦੋ 7,62 ਐਮਐਮ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਜਾਂ 7,62 ਐਮਐਮ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਅਤੇ 12,7 ਐਮਐਮ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਬੋਕ ਸੈੱਟ:     45 ਰਾਉਂਡ, 5000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ 7,62 ਰਾਊਂਡ ਜਾਂ 3000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ 7,62 ਰਾਊਂਡ ਅਤੇ 600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ 12,7 ਰਾਊਂਡ ਇੰਜਣ MWM TVO 234,12, 1040-ਸਿਲੰਡਰ, ਡੀਜ਼ਲ, ਟਰਬੋ-ਚਾਰਜਡ, ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ, ਪਾਵਰ 2350 hp. ਨਾਲ। XNUMX rpm 'ਤੇ ਖਾਸ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, kg/cm 0,68 ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਗਤੀ ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ 70 ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਕਿਮੀ 550 ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣਾ:   ਕੰਧ ਦੀ ਉਚਾਈ, м 1,15 ਖਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, м 3,0 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, м 1,2 EE-T2 ਓਸੋਰੀਓ ਟੈਂਕ, ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ 120-mm C.1 ਸਮੂਥਬੋਰ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਟੇਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ 61AT ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 38 ਇਕਸਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਸ਼ਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪੈਲੇਟ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ (ਸੰਚਤ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੇ ਉਪ-ਕੈਲੀਬਰ। 12 ਸ਼ਾਟ ਬੁਰਜ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ 26 ਹਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ। 6,2-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਥੁੱਕ ਦੀ ਵੇਗ 1650 ਮੀ / ਸਕਿੰਟ ਹੈ, ਅਤੇ 13,9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਇੱਕ 1100 ਮੀ / ਸਕਿੰਟ ਹੈ। ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੀਮਾ 2000 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ 7,62-mm ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਤੋਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ (ਵਿਮਾਨ-ਵਿਰੋਧੀ) ਟਾਵਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। . ਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਮਾਂਡਰ ਦੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ UZ 580-10 ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀ 5R580M ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਗਨਰ ਦੀ ਪੈਰੀਸਕੋਪ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ V19 5-1 ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਥਾਵਾਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਸਕੋਪ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ। ਦੁਰਲੱਭ ਸ਼ਾਟ: "ਓਸੋਰੀਓ" ਅਤੇ ਟੈਂਕ "ਚੀਤਾ", 22 ਮਾਰਚ, 2003. ਇਹ ਸਰੋਤ: ਜੀ.ਐਲ. ਖੋਲਿਆਵਸਕੀ "ਵਿਸ਼ਵ ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਵਕੋਸ਼ 1915 - 2000"; ਐੱਮ. ਬਾਰਾਤਿੰਸਕੀ. ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਟੈਂਕ 1945-2000; ਕ੍ਰਿਸਟੋਪਰ "ਟੈਂਕ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ" ਬੋਲਦਾ ਹੈ; "ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫੌਜੀ ਸਮੀਖਿਆ" (ਈ. ਵਿਕਟੋਰੋਵ. ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਟੈਂਕ "ਓਸੋਰੀਓ" - ਨੰਬਰ 10, 1990; ਐਸ. ਵਿਕਟੋਰੋਵ. ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਟੈਂਕ EE-T "ਓਸੋਰੀਓ" - ਨੰਬਰ 2 (767), 2011)।