ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜੰਤਰ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਪਹਿਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਦਲੋ ਗ੍ਰੇਡ.

ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ? ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਲੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਹ ਗਾਈਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਰੇ ਬਾਈਕ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ? ਸਾਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਬ੍ਰੇਕ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਲੀਪਰ (ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੋਵੇਂ) ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਰਗੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਬਾਅ ਦੀ ਖੇਡ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪਹਿਨਣ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਹੀ ਪਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਦਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਬੇਅਸਰ ਹਨ.

ਪਹਿਲਾ, ਵਧੇਰੇ ਕਲਾਸਿਕ, ਹੈ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਸਨਸਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਲੈਵਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੇਖਣ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ, ਇਹੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਤੇ ਲੰਮਾ ਦਬਾਓ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਸਮੇਂ ਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਤੀਜੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਕੁੰਜੀ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਲਣ ਦੀ ਮਹਿਕ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਸ਼ੋਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ (03) ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:

ਜੈਵਿਕ ਪਲੇਟਲੈਟਸ 

ਇਹ ਅਰਾਮੀਡ ਫਾਈਬਰਸ (ਕੇਵਲਰ) ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਤੋਂ ਬਣੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਡ ਹਨ. ਉਹ ਮੈਟਲ ਪੈਡਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਤੇ ਘੱਟ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਪੈਡ 

ਇੱਕ ਅਰਧ-ਜੈਵਿਕ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣੇ, ਉਹ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੈਵਿਕ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਗੱਦਿਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਪਲੇਟਲੈਟਸ ਦੇ ਸਹਿਣ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹਨ ਦੋ ਪਹੀਆ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ (ਅਰਧ-ਖੇਡਾਂ)ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਾਰੇ ਆਫ-ਚੇਨ ਆਫਸੈੱਟਸ ਲਈ ੁਕਵੇਂ ਹਨ.

ਸਿੰਟਰਡ ਜਾਂ ਸਿੰਟਰਡ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟਾਂ 

ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ. ਉਹ ਧਾਤ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਿੰਟਰ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 600 ° C ਤੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂਜਿਵੇਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਦੀ ਚੋਣ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ:

o ਲਾ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ : ਸਾਰੇ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕੁਝ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਟੀਲ, ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਜਾਂ ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮਗਰੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱ ਸਕਦੀ ਹੈ.

o ਲਾ ਮਿਆਦ : ਇਹ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਰਗੈਨਿਕਸ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਧਾਤ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਟਿਕਾurable ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਪੈਡ ਪਤਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧਾਤ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

o ਲਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ : ਪਲੇਟਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ੁਕਵੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿੰਟਰਡ ਪੈਡ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ, ਸੜਕ ਤੇ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਆਉਣ ਲਈ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.

o   Le ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ : ਇਹ ਕਾਰਕ ਪੈਡਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਵਾਂਗ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ (ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ) ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਲੇਕਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਖਤ drivingੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

o ਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ : ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਯੋਗਤਾ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਸਲਾਹ ਦਾ ਆਖਰੀ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ। ਸ਼ੱਕ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ