ਸਪਿਨਕਾਰ - ਪੋਲੈਂਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਕਾਰ?
ਇਹ ਛੋਟਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਸਪਿਨਕਾਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰਸਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਵਾਂਗੇ.
ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾ. ਬੋਗਦਾਨ ਕੁਬੇਰਕੀ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਮਰਥਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ 'ਤੇ ਰਹਿ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
OZI ਪੋਲਿਸ਼ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰ ਹੈ
ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਵਿਖੇ ਸਿਲੇਸੀਅਨ ਗ੍ਰੀਨਪਾਵਰ ਲਈ ਉਪ ਜੇਤੂ
ਕਾਰ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਇਸਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਚੈਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਧੁਰੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੱਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜੋ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚੁਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ 1: 5 ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਵਲ ਚੈਸਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਲੂਪ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਟਾਪਓਵਰ.
ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਪੰਜ ਵਰਜਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਉਸਦਾ ਸਰੀਰ ਗੋਲ ਜਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। SpinCar Slim ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1,5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ 2 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਹਨ ਹੈ।
ਟੀਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ-ਸੀਟਰ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਇੱਕ ATV ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ: ਪਰਿਵਾਰ, ਦੋ ਬਾਲਗਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰ ਅਤੇ ਦੋ ਲਈ ਨਿਊ ਲਾਈਫ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੈ।
ਸਪਿਨਕਾਰ ਨਿਊ ਲਾਈਫ ਅਸਲ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਪਾਹਜ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਸ ਦਾ ਨਾਂ ਕੁਲ-ਕਰ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 20-30 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਜ਼ਲੋਟੀ ਸਪਿਨਕਾਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾ. ਕੁਬੇਰਕੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲੋਕ ਇਸਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਪੂਰੇ-ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ PLN 2 ਅਤੇ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।
ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸਲ ਧਾਰਨਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਾ. ਬੋਹਦਨ ਕੁਬੇਰਕੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਵਿੱਖ ਅਜਿਹੀ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹਨ।
ਸਪਿਨਕਾਰਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 85% ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ। ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਅਪਾਹਜ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅਪਾਹਜ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਦਿੱਤੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਹਰ ਸ਼ੱਕੀ ਹਨ. ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਰੋਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਵੋਜਸੀਚ ਪ੍ਰਜ਼ੀਬਿਲਸਕੀ ਸੰਕਲਪ ਬਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਸ਼ੀਲ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਪਿਨਕਾਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਰਬ ਦੇ ਫਲੈਟ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲੋਂ ਘਟੀਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਚੈਸੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ:
ਸਰੋਤ: auto.dziennik.pl
