ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼: ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਿੰਕ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ

ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਟਾਇਰਜ਼ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਲੇ ਮੈਨਜ਼ ਦੇ ਸੀਸੀਆਈ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟੋ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 125 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੋਣ ਦੌਰਾਨ ਬਿਹਤਰ determineੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਹਨ.

ਕਈ ਵਾਰ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਪਲਬਧ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲਿੰਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ "ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ" ਤੋਂ - ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟਾਇਰ - ਅਤੇ ਇੱਕ "ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ" ਤੋਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਟਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਮੁਹਿੰਮਾਂ।

ਰੇਸਿੰਗ ਟਾਇਰ: ਰੇਸਿੰਗ ਬਾਈਕ ਟਾਇਰ - ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ ਜਾਂ ਰੇਸਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਟ - ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਮਲਾਵਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹਨ। ਸਰਕਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਜਾਂ ਸ਼ੁਕੀਨ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ, ਉਹ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ (ਲਗਭਗ 7% ਸੀਰਰੇਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਜੋ ਕਿ ਚੁਸਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਮੁੱਖ ਦਲੀਲ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ।

ਸੁਪਰਸਪੋਰਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ: trackਨ-ਟਰੈਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰੇਸਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਘੱਟ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਰਬੜ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇਹ ਟਾਇਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਖੇਡ ਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ: ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਹੁਪੱਖਤਾ ਲਈ ਯਤਨ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਸੁੱਕੀ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ' ਤੇ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਸਪੋਰਟ ਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.

ਟੂਰਿੰਗ ਟਾਇਰ: ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜੋ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬਾਈਕਰਸ, ਟੂਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਜੀਟੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਝਰੀ ਅਕਸਰ ਗਿੱਲੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਚੂਇੰਗ ਗਮ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਬਿਗੋਮਮੇ) ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਭੱਜਣ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ (ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਰੋਡਸਟਰਸ, ਜੀਟੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ.

ਬੇਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ: ਇਹ ਉਹ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜੋ 600 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸਮੈਨਸ਼ਿਪ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ. 3, 16 ਅਤੇ 17 ਇੰਚ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਇਹ ਟਾਇਰ ਅਕਸਰ ਤੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਹੈ.

ਕਸਟਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਸੁਝਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਸਟਮ ਟਾਇਰ ... ਕਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਲਾਇਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਜਿਵੇਂ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਜਾਂ ਡਨਲੌਪ) ਹਰੇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤਰਕਸੰਗਤਕਰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਰੈਕ: ਇੱਥੇ ਲਿੰਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕੀ ਟਾਇਰ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਧਦੀ ਮਹਿੰਗੀ, ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵੱਡੀਆਂ ਬਿੱਲੀਆਂ ਅਪਡੇਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰਾ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਿਫਾਫਿਆਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ. ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ, ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ) ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੈ ਪਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ 100% ਸੜਕ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ.