ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਾਲ ਕਰੋ

PLN 200 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਉਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਸੈੱਟ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਫੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਬੰਦੀ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੈ। ਹੱਲ ਹੈ ਹੈੱਡਫੋਨ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤਾਤ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਫ਼ੋਨ ਧਾਰਕ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਂਡਸੈੱਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਨ 'ਤੇ ਫੜੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦਬਾ ਕੇ ਇੱਕ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਟਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਨੰਬਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੰਮੀ, ਕੰਪਨੀ, ਟੋਮੇਕ) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਹਿਣਾ। ਹੈਂਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਜਾਂ ਸੈਂਟਰ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 2 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਹੱਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ. ਫੋਨਾਂ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਸੀਂ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ - ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ (ਇੰਜਣ ਦਾ ਰੌਲਾ, ਰੇਡੀਓ ਤੋਂ ਸੰਗੀਤ) - ਸਾਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਣਦਾ ਹੈ।

ਵਾਇਰਡ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਵੀ ਸਸਤੇ ਹਨ। ਵੱਧਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਫੋਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਜੋੜ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ PLN 8 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਬ੍ਰਾਂਡ/ਮਾਡਲ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਈਅਰਫ਼ੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਫ਼ੋਨ ਅਕਸਰ ਉਸ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੈੱਡਫ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਵਾਇਰਡ ਹੈੱਡਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਉਲਝੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬਲੂਟੁੱਥ ਹੈੱਡਫੋਨ (ਜੋ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ) ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫ਼ੋਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫ਼ੋਨ ਤੋਂ ਹੈਂਡਸੈੱਟ ਤੱਕ ਆਵਾਜ਼ (ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ) ਲਗਭਗ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗੱਲਬਾਤ ਹੈਂਡਸੈੱਟ 'ਤੇ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। . ਤੁਸੀਂ ਗੱਲਬਾਤ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹੈੱਡਫੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੈੱਡਫੋਨ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਹੈੱਡਫੋਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 50 ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੈੱਡਫੋਨ ਵਰਤਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਫ਼ੋਨ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਡਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਲਰ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ। ਕੁਝ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੀਚ ਸਿੰਥੇਸਾਈਜ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਉਹ ਆਵਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੌਣ ਕਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਫ਼ੋਨ ਬੁੱਕ ਤੋਂ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਹੱਲ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਐਡਵਾਂਸਡ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਕਿੱਟਾਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹਨ।

ਕਾਰ ਸਟੀਰੀਓ ਨੂੰ ਸਪੀਕਰਫੋਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਫ਼ੋਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਜਾਂ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਉਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਥੰਮ੍ਹ' ਤੇ), ਅਤੇ ਫ਼ੋਨ ਰੇਡੀਓ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਦਾ ਵੱਡਾ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ SMS ਅਤੇ ਫ਼ੋਨ ਬੁੱਕ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਖ਼ਤਰਾ!

ਟੈਲੀਫੋਨ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਛੇ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵੇਲੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਲਗਭਗ 140 ਮੀਟਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨੰਬਰ ਡਾਇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 12 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। 330 ਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਬਿਗਨੀਵ ਵੇਸੇਲੀ, ਰੇਨੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 9 ਵਿੱਚੋਂ 10 ਪੋਲਾਂ ਕੋਲ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭਟਕਣਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜੋਖਮ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਖੇਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਲ ਥੋੜੀ ਅਸਮਾਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਖੁਦ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਉਹ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਪੀਕਰਫੋਨ ਜਾਂ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।