ਕੀ ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ?

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ EuroRAP ਅਤੇ Euro NCAP ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸੜਕ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਯੂਰੋਆਰਏਪੀ ਅਤੇ ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ "ਸੜਕਾਂ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ"। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਪਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਬੇਸ਼ਕ, ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ) ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਰਿਪੋਰਟ ਇਸ ਥੀਸਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਦੋਸ਼ੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਖਸਤਾ ਹਾਲਤ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ NIK ਰਿਪੋਰਟ

ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ

EuroRAP ਅਤੇ EuroNCAP ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਨ ਸਪੋਰਟ, ਜੋ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਅਣਇੱਛਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਲੇਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀ, ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਅਲਰਟ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਹਨ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸਿਰਫ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅੰਕੜੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਯੂਰੋਆਰਏਪੀ ਅਤੇ ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਲੇਨ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਕੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।