ਸ਼ੋਅ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਉਦਾਹਰਣ
ਆਈਕੋਨਿਕ ਮੋਨਕੀਜ਼ ਮੋਬਾਈਲ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬੈਰੇਟ-ਜੈਕਸਨ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਖੈਰ, ਇਹ ਦੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬੈਰੇਟ-ਜੈਕਸਨ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਨਿਲਾਮ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਜੇਕਰ ਬਜਟ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ $500,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਅਜੀਬ ਅਤੇ ਅਦਭੁਤ ਮੌਨਕੀ-ਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਲੜੀ 'ਦਿ ਮੌਨਕੀਜ਼' ਦੁਆਰਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੀਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ 1966 ਦੇ ਪੋਂਟੀਆਕ ਜੀਟੀਓ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਹੌਟ ਰੌਡ ਲੀਜੈਂਡ ਜਾਰਜ ਬੈਰਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਮੌਨਕੀ-ਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਪਰ, ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਕੁਲੈਕਟਰ, ਆਪਣੀ ਕਸਟਮ 1955 SL ਗੁਲਵਿੰਗ 300 ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਨੋਰੰਜਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਸਲ ਟਰੱਕ ਜੋ ਬੇਵਰਲੀ ਹਿੱਲਬਿਲੀਜ਼ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੌਨਕੀ-ਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕੂਪਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1991 ਦੀ ਆਸਕਰ-ਜੇਤੂ ਫਿਲਮ ਥੈਲਮਾ ਐਂਡ ਲੁਈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਅਸਲ 1966 ਫੋਰਡ ਥੰਡਰਬਰਡ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2006 ਦੀ ਮੂਵੀ ਮਿਆਮੀ ਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਮਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ-ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ 1995 ਹਾਰਲੇ ਡੇਵਿਡਸਨ ਜੋ ਕਿ ਅਭਿਨੇਤਾ ਵਿਲੀਅਮ ਸ਼ੈਟਨਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
1969 ਦਾ ਡੌਜ ਚਾਰਜਰ V8 ਕੂਪ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਡਿਊਕਸ ਆਫ਼ ਹੈਜ਼ਾਰਡ ਤੋਂ ਜਨਰਲ ਲੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਰੇਟ-ਜੈਕਸਨ ਸੇਲ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਕਾਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਈਵੈਂਟ ਵਜੋਂ ਬਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਛੇ ਦਿਨਾਂ ਦਾ, ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 12 ਜਨਵਰੀ, 2008 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਹ FXNUMX ਸਰਵਉੱਚ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਰਨੀ ਏਕਲਸਟੋਨ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ।
ਐਕਸਲੇਸਟੋਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 1937K 540 ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਰੋਡਸਟਰ, ਲਗਭਗ $10 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਿਆ।
ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1954 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਟਕਸਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗਸ ਅਤੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੋਰਵੇਟਸ ਸਮੇਤ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕਸ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ।
ਬੈਰੇਟ-ਜੈਕਸਨ ਹਰ ਸਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਹਾਨ ਕਲਾਕਾਰ ਕੈਰੋਲ ਸ਼ੈਲਬੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਿੰਟੇਜ ਸ਼ੈਲਬੀ ਮਸਟੈਂਗ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ 1960 ਦਾ ਕਲਾਸਿਕ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸ਼ੈਲਬੀ ਦੀ ਨਿੱਜੀ 1969 GT 500 ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1967 GT 500 ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਲਬੀ ਦੁਆਰਾ ਉਸਦੇ ਪੁੱਤਰ ਮਾਈਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
