ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ VAZ 2110 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰਿਪੇਅਰ ਕਰੋ
ਸਮੱਗਰੀ
ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, "ਜ਼ਿਗੁਲੀ" ਦੇ ਦਸਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ “ਆਗਿਆਕਾਰੀ” ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਅਸਮਾਨ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. А ਇਹ ਸਮੀਖਿਆ ਦੱਸਦੀ ਹੈਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ VAZ 21099 ਡੋਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਢੁਕਵਾਂ ਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਖਰਾਬੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਾਰਕ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ VAZ2110 ਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, "ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ" ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਇਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੱਤ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਰੈਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ.
ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਸਮ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਤੋਂ ਉਤਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੈਕ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਰੈਕ ਦੇ ਦੰਦ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੇ VAZ 2110 ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ।
ਨਵੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੇ, ਇੱਕ ਰੈਕ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੂਨਿਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬਿਨਾਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਰੇਲ structureਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- 1. ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ;
- 2. ਸਪੂਲ ਆਸਤੀਨ;
- 3. ਡਸਟ ਪਰੂਫ ਕਵਰ;
- 4. ਬਰਕਰਾਰ ਰਿੰਗ;
- 5. ਸਪੂਲ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ;
- 6. ਸਪੂਲ;
- 7. ਬੇਅਰਿੰਗ;
- 8. ਸਟੈਮ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ;
- 9. ਵਾਪਸ;
- 10. ਸਟਾਕ;
- 11. ਬਰਕਰਾਰ ਰਿੰਗ;
- 12. ਵਾਪਸ ਮੋਹਰ;
- 13. ਰਾਡ ਪਿਸਟਨ;
- 14. ਕਲੈਪਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰ;
- 15. ਸਪੂਲ ਗਿਰੀਦਾਰ;
- 16. ਸਪੂਲਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ;
- 17. ਸਪੂਲ ਕੀੜਾ;
- 18. ਸਟੈਮ ਝਾੜੀਆਂ;
- 19. ਬਾਈਪਾਸ ਟਿ ;ਬ;
- 20. ਬਾਹਰ.
ਇੱਕ VAZ 2110 'ਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ ਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੂਚਕ ਹਨ:
- ਚੀਕਣਾ ਜਾਂ ਖੜਕਾਉਣਾ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ;
- ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਗਤੀਹੀਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਜਦੋਂ ਮੋੜਿਆ ਤਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਚੱਕਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਗੰ. ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਇਸ ਚੈਕ 'ਤੇ ਦਸਤਕ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੂਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ, ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੈਕ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਡੰਡੇ ਫੜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੈਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੇਖਭਾਲ ਦੌਰਾਨ ਤੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜੇ ਦਸਤਕ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ.
ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੱਤ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਰੇਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੋਡ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਗੈਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ.
ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ VAZ 2110 ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਭੰਡਾਰਨ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੰਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨਾ. ਪਹਿਲੇ ਵਿਕਲਪ ਲਈ ਪਿਵੋਟ ਲੀਵਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡੰਡੇ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ internalੰਗ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਡਰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਲਚਕੀਲੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਦ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, "13", ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ.
ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ
ਇੱਕ VAZ 2110 ਕਾਰ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਦਮ # 1:
- ਗੈਰ-ਕਠੋਰ ਜਬਾੜੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੂਕੇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਯੂਯੂ ਵਿਚ ਠੀਕ ਕਰੋ;
- ਕ੍ਰੇਨਕੇਸ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਸਪੇਸਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ offੋ;
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਵਾਲੇ ਕਲੈਪਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਖੁਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
- ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਕੈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
- ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ “17” ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਥ੍ਰਸਟ ਨਾਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
- ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ;
- ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਰੈਨਕੇਸ ਨੂੰ ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਝਰੀ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਗਰੂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ;
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਦੇ ਐਂਥਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਸਕ੍ਰਿdਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;
- ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਖਰੋਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਅੱਠਕੁੰਜੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ "24" ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ;
- "14" ਤੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੱਡੇ 'ਤੇ ਅਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਤੋਂ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ pullੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੈਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
- ਸਟਾਪ ਲਈ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਨੁਮਾਨ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿਚਲੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ.
ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਝਾੜੀ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੈਂਪਰ ਰਿੰਗਸ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇੱਥੇ ਪਤਲੇ ਪਾਸੇ ਚੀਰਾ ਦੇ ਉਲਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਸਪੈਨਕ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਨਕੇਸ ਵਿਚ ਸੀਟ ਤੇ ਵਾਪਸ ਮੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਨੇਸਨ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਗਲੂਸ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਣ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕਦਮ # 2:
- ਸ਼ੈਫਟ ਤੋਂ ਲਾਕਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਿਸ ਤੇ ਗੇਅਰ ਬੈਠੀ ਹੈ;
- ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਲਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ.
ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ! ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸੂਈ ਦੇ ਧੱਬੇ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਸ਼ਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਕੈਨਕਕੇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਛੇਕ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਹੋਣ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਯੋਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਵੀ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਤੇ, ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.
VAZ 2110 'ਤੇ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵੀਡੀਓ
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
VAZ 2110 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ? ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੈਕ ਮਾਉਂਟਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਂਥਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਕੀ VAZ 2114 ਤੋਂ VAZ 2110 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ 2110 ਤੋਂ VAZ 2114 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸੋਧਾਂ ਤੋਂ, ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਉਂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
