ਟਾਇਰ ਬਦਲਣਾ. ਕੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਕੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਰੈਂਚਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ? ਇਹ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲਾਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਹੈਂਡ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਮਪੈਕਟ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਕੱਸਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਪੂਰੀ ਕਸਾਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਪੂਰੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਿਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ - ਪੇਚ ਟਾਰਕ ਦਾ ਮੁੱਲ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪੱਧਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਟੂਲ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਕੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਮੂਰਖਤਾ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਉਹ ਤਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਪੇਚ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹੀਆ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ….? ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਨ ਜੋ ਲੱਕੜ ਦੀ ਗੈਸ 'ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਸਨ।
ਇਹ ਮੁਢਲਾ ਗਿਆਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਖੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਟਾਇਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੇਵਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ:
- ਟਾਇਰ ਚੇਂਜਰ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾ ਕੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ
- ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ
- ਟਾਇਰ ਚੇਂਜਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਰਿਮ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
- ਨਵੇਂ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਜ਼ਨ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ
- ਹੱਬ ਅਤੇ ਰਿਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਹੱਬ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ
- ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲਾਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਸੇਵਾਵਾਂ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਸਿੱਖਿਆ ਦੀ ਕੋਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ। ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਣਕਿਆਂ ਦੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਟਾਇਰ ਤੋਂ ਰਿਮ ਤੱਕ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਪੋਲਿਸ਼ ਟਾਇਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਆਡਿਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਨਾਮ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਖਿਅਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਪੋਲਿਸ਼ ਟਾਇਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਡੀਲਰਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਦਖਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜੋ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੋੜਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੋੜਾਂ. ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਕੋਈ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। PZPO ਨੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਣਉਚਿਤ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਦਾ ਸੰਕਰਮਣ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Skoda Kamiq ਦੀ ਜਾਂਚ - ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ Skoda SUV
