SHRUS ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ। ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਆਟੋ ਲਈ ਤਰਲ

SHRUS ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ। ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਸੀਵੀ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਸਥਿਰ ਵੇਗ ਵਾਲੇ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ CV ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

  • ਗੇਂਦ ਦੀ ਕਿਸਮ;
  • tripods.

ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਲ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਧੁਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਧੁਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

SHRUS ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ। ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਧੁਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਾਲ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੋੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਉਹ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਧੁਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਜਾਂ ਬਾਲ ਜੋੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਹਿਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ।

ਬਾਲ CV ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਕਫਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੱਧਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੇਂਦਾਂ ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਨਾਲ ਬਿੰਦੂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੋਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਪਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਲਈ, EP ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਡਾਈਸਲਫਾਈਡ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

SHRUS ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ। ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਸੂਈ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਲੋਡਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਭਰਪੂਰ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਠੋਸ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਡਾਈਸਲਫਾਈਡ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਤ੍ਰਿਪੌਡ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।.

ਸੀਵੀ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ। ਅਰਥਾਤ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕੋਣੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

  • "ਸ਼ਰਸ ਲਈ";
  • "ਸਥਿਰ ਵੇਗ ਜੋੜਾਂ" (ਸੰਖੇਪ "ਸੀਵੀ ਜੋੜਾਂ" ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)।

SHRUS ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ। ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੁਆਇੰਟ ਗਰੀਸ ਨੂੰ NLGI 2, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਡਿਸਲਫਾਈਡ, ਜਾਂ MoS2 (ਮੌਲੀਬਡੇਨਮ ਡਾਈਸਲਫਾਈਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ) ਦਾ ਲੇਬਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਸੀਵੀ ਜੁਆਇੰਟ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਨੂੰ NLGI 1 (ਜਾਂ NLGI 1.5), ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਜੁਆਇੰਟਸ, ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਪਲ ਰੋਲਰ ਜੁਆਇੰਟਸ ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਅਕਸਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ 'ਤੇ ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: "ਬਾਲ ਸੀਵੀ ਜੋੜਾਂ ਲਈ" ਜਾਂ "ਟਰਾਈਪੌਡਾਂ ਲਈ"।

ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇਹ -30 ਤੋਂ -60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਵਧੇਰੇ ਠੰਡ-ਰੋਧਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕਦੇ ਵੀ SHRUS ਬਾਰੇ ਅਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸੇਗੀ

ਸੀਵੀ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਕੀ ਹੈ?

ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਸਤਾ ਬਾਹਰੀ CV ਜੁਆਇੰਟ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਬਜੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਐਂਥਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿੰਗੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਬਜਟ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਸਤੇ ਘਰੇਲੂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ "SHRUS-4" ਜਾਂ "SHRUS-4M" ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਬਾਹਰੀ CV ਜੁਆਇੰਟ ਬਦਲਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਮਹਿੰਗੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।

ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕਬਜੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

SHRUS ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ। ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨਿਯਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਜਿੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਰਜਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੱਥੇ ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੀਵੀ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਨ: ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ CV ਜੁਆਇੰਟ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੈਵਿਟੀ ਦੇ ਬੂਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਲੋਡ, ਆਦਿ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਓ।

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, CV ਜੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਲਿਥੋਲ ਜਾਂ "ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ" ਵਰਗੇ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲਗਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ