ਟੁੱਟਿਆ ਗਲੋ ਪਲੱਗ। ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਈਟਮ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ zł ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਟੁੱਟੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁੱਧ ਅਨੰਦ ਹੈ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਪੜ੍ਹੋ!
ਟੁੱਟੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ. ਇਹ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਹੈ?
ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ। ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਦਲੀ ਲਈ ਲਗਭਗ 300-50 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ? ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਇਕੱਠੇ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰਜ ਲਈ ਹੀ ਸਮਰਪਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਟਿਪਸ ਮੋਮਬੱਤੀ ਕਾਰਤੂਸ ਵਿੱਚ ਪੇਚ;
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਭਿਆਸ;
- ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕ੍ਰੇਨ;
- ਸਟੱਡ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ.
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟੁੱਟਿਆ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਇੱਥੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਹਨ:
- ਬਹੁਤ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਾਈਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ;
- ਫਿਰ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਰਾਹੀਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟ ਪਾਓ ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ! ਤੁਸੀਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਧਾਗੇ ਵਿੱਚੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ;
- ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰੋ: "ਦੋ ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ", ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਰੱਖੋ। ਨੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਪਾਓ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਠੰਡੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ;
- ਅਜਿਹੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਦਿਓਗੇ ਕਿ ਵਾਹਨ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰ ਹੈ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਣ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਟੇਢੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ
ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਇੱਕ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੋਗੇ। ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ। ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਜੋਖਮ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਅਟੱਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ 5-6 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜ਼ਲੋਟੀ
ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਓਗੇ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਤੋਂ ਫਰੈਂਕ ਸੀ. ਮੁਲਰ, CC BY-SA 4.0।
