ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੇਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਅੰਨ੍ਹਾ ਜ਼ੋਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਸ਼ਾਇਦ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ - ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਪਾਸਾ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਦੇਖੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਢੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ. "ਫਿਰ ਵੀ, ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ," ਸਕੋਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰਾਡੋਸਲਾਵ ਜੈਸਕੁਲਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਇੱਕ ਕਰਵ ਪਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਏ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਲੈਟ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਫੇਰਿਕਲ ਮਿਰਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਭਾਵ.
ਪਰ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ - ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਡਿਟੈਕਟ (BSD) ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਸਕੋਡਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਔਕਟਾਵੀਆ, ਕੋਡਿਆਕ ਜਾਂ ਸੁਪਰਬ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮਿਰਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ 20 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ BSD ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ LED ਲਾਈਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। BSD ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ 10 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਾਡੋਸਲਾਵ ਜੈਸਕੁਲਸਕੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: – ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਮੋਢੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ। ਆਟੋ ਸਕੋਡਾ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦੂਰੀ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
