ਹੋਲਡਨ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਅਗਲਾ: ਹੋਰ ਗੇਮ-ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਕਮੋਡੋਰ ਜਾਂ ਫਾਲਕਨ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸਾਡੇ ਆਟੋ-ਸਿਖਿਅਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਬੋਲਡ ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਛੂਹਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਝਾਤ ਮਾਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ।
ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਐਟਲਿਸ ਅਤੇ AusMV
ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ-ਆਧਾਰਿਤ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਡ ਵਹੀਕਲਜ਼ (AusMV) ਨੇਲ-ਹਾਰਡ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ XT 4x4 ਡਾਊਨ ਅੰਡਰ ਪਿਕਅੱਪ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ (ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਦੇ ਵਾਕਿਨਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮਾਨ) ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਟੀਚਾ ਐਪਿਕ EV ਲਈ 2023 ਦੀ ਲਾਂਚ ਤਾਰੀਖ ਹੈ।
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੀਆਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 19000 ਯੂਨਿਟਾਂ) ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ - ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਇੱਕ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
“ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਐਟਲਿਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀ.ਈ.ਓ. ਮਾਰਕ ਹੰਚੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਦੇ, ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਕ ਟਰੱਕ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
"ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਭੇਜਣ ਲਈ ਵਿਧਾਨਿਕ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ AusMV ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।"
ਤਿੰਨ- ਜਾਂ ਛੇ-ਸੀਟਰ ਐਟਲਿਸ XT 450Nm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਪੀਕ ਟਾਰਕ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਦੂ ਨਾਲ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 16,000kW ਦੀ ਚਾਰ-ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕਿੱਟ ਹੈ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 5.0 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜੋਗੇ ਅਤੇ 193 km/h ਤੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰੋਗੇ - ਇਹ ਸਭ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 250 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 644 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਡ ਵਹੀਕਲਜ਼ (AusMV) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਰਾਮ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡੌਜ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਟਲਿਸ ਐਕਸਟੀ ਨੂੰ "ਜਲਦੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ" ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ACE EV ਗਰੁੱਪ
ACE X1 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਹਨ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਦੱਖਣੀ ਆਸਟਰੇਲੀਆ-ਅਧਾਰਤ ACE EV ਸਮੂਹ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟ X1 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਇੱਕ ਮਾਡਯੂਲਰ ਵੈਨ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ, ਲਈ ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਛੱਤ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਵੀਅਰ ute ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਤੇਜ਼-ਤਬਦੀਲੀ ਮਾਡਯੂਲਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਿਰਫ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ACE EV ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ X1 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।
"ਸਾਡੇ ਕੋਲ $XNUMX ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਭੰਡਾਰ ਹਨ," ACE EV ਦੇ ਗ੍ਰੇਗ ਮੈਕਗਾਰਵੇ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“X1 ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ। ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਲਈ 10 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਜੇਕਰ ਫੰਡ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ 300 ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ 24000 ਜਾਂ 2025 ਤੱਕ 2026 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਓ।
"ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ, ਦੱਖਣੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਜਾਂ ਨਿਊ ਸਾਊਥ ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 500 ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ 24000 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।"
ਯੇਵਟ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਮਾਡਲਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ X1 ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ V2G ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ "ਪੌਪ-ਅੱਪ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ" ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।
ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਮਿਸਟਰ ਮੈਕਗਾਰਵੇ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ।
"ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਕਵਾਸ ਹੈ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਏਲੋਨ ਮਸਕ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਉਸਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ X1 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਾਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ BMW ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੇਮਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਵਾਕਿਨਸ਼ਾ ਗਰੁੱਪ
ਸੁਪਰਕਾਰ ਡਬਲਯੂਏਜੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੈਚਾਂ 'ਤੇ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ Walkinshaw ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਸੀ - ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰੋਲ 'ਤੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ GM ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ (ਕੈਮਾਰੋ ਅਤੇ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ), ਉਹਨਾਂ ਦੇ 1500 ਲਈ RAM ਟਰੱਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਲਡਨ ਅਤੇ HSV ਦੀ ਸੁਆਹ ਤੋਂ ਨਵਾਂ GMSV ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸਟੀਵਨ ਓਟਲੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ Walkinshaw ਦੇ ਕੁਝ ਚੋਟੀ ਦੇ ਹਿੱਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਘਰੇਲੂ ਹੀਰੋ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਾਣੇ HSVs ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ Porsche 911s ਤੋਂ Porches ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਚਲਾਏਗਾ। ਔਡੀ R8.
ਇਹ Walkinshaw ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਜੂਲੀਅਨ ਕੁਇੰਸੀ (GTSR W1 ਅਤੇ Amarok W580 ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ) ਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
"ਇਹ ਮੇਰਾ ਸੁਪਨਾ ਹੋਵੇਗਾ," ਮਿਸਟਰ ਕੁਇੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੇਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋਕ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਨਰ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ - ਅਸੀਂ [ਇਸ ਨੂੰ] ਸੱਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਡੇਵਿਡ ਕਰਮੰਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ Walkinshaw ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
"ਇਹ ਇੱਕ ਟਰਨਕੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ," ਮਿਸਟਰ ਕਰਮੰਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, 'ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,' ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
“ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੈਸਟ ਲੈਬਾਂ ਅਤੇ ਬੈਂਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਟੈਸਟ ਕੇਂਦਰ ਦੱਖਣੀ ਗੋਲਿਸਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ; ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਟੈਸਟ, ਕੈਬ ਟੈਂਸ਼ਨ ਟੈਸਟ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਟੈਸਟ। ਅਸੀਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸੰਭਵ? ਯਕੀਨਨ. ਪਰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੋ.
