ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ? "ਈਂਧਨ" (ਊਰਜਾ): PLN 3,4 / 100 km, 30 km ਹਰੇਕ
ਫੈਨਪੇਜ ਮਾਈ ਆਇਓਨਿਕ ਨੇ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ Hyundai Ioniq ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ PLN 3,44 ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਓ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ ...
Hyundai Ioniq ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 28 kWh ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਫਲਾਈਟ ਰੇਂਜ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ My Ioniq ਅਤੇ Ryjeks EV ਫੈਨ ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ (ਸਰੋਤ) ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ।
ਇਓਨਿਕਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ PLN 000 ਸੀ।. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ PLN 25 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ। ਉਹ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ?
- OC, AC ਅਤੇ NNW ਬੀਮੇ ਦੀ 2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ: PLN 5
- ਦੋ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ (ਹਰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਜ਼ਮੀ): PLN 615 (= 252 + 363),
- ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ: 1 PLN।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਪੰਨੇ ਦਾ ਲੇਖਕ ਖੁਦ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਖਰਚਾ ਬੀਮਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਆਰਥਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ: 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ PLN 033,19 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ PLN 3,44 / 100 ਕਿ.ਮੀ. ਅਤੇ ਇਹ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੱਕ CEZ ਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ!
> ਟੇਸਲਾ 3 ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਰਚਾਰਜ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਪ੍ਰਤੀ 5,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 30 7,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਨਾਲ, ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 4,7 ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਲੋਟਿਸ (7 ਜ਼ਲੋਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ) ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 8-XNUMX ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ।
ਤਸਵੀਰ: Hyundai Ioniq ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੈਨ ਪੇਜ ਦਾ ਮਾਲਕ (c) My Ioniq
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
