ਤੁਸੀਂ ਸਪੇਅਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਬਾਲਣ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸੂਚਕ ਸੂਚਕ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਨੋਂ ਦਿਨ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸੂਚਕ ਸੂਚਕ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਨੋਂ ਦਿਨ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਪਾਰਕ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਕਿ 8 ਲੀਟਰ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਉਹ ਇੱਕ ਟੈਂਕ 'ਤੇ 600 ਤੋਂ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਪ੍ਰਤੀ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਭਗ 100 ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਭਰੇ ਬਿਨਾਂ 900-1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 40 ਤੋਂ 70 ਲੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ 90 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਬਾਲਣ ਗੇਜਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੂਚਕਾਂ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਖੇਤਰ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਰਿਜ਼ਰਵ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਿਜ਼ਰਵ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲੀਅਮ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ 0,1 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ, ਇਹ 5 - 8 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਗੈਸੋਲੀਨ, i.e. ਲਗਭਗ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਗੇਜ "0" ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਦੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਈਂਧਨ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਅਸਲ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਲਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮਿਹਨਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅੱਜ, ਅਖੌਤੀ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸਦੀਆਂ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਤਤਕਾਲ ਅਤੇ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਗਣਨਾ. ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਡਿਵਾਈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਧੁਨੀ ਸਿਗਨਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਗਭਗ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲਾ - ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੂਚਕ ਦੀ ਸੂਈ ਲਗਾਤਾਰ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ

ਕਾਰ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਕਿਸਮ	ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L)
Fiat Seicento	35
ਦੇਉ ਮਤੀਜ	38
ਸਕੋਡਾ ਫਾਬੀਆ	45
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਵੀ	55
Peugeot 307	60
ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੇਓ	60
ਟੋਯੋਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ	60
ਔਡੀ ਏ 6	70
ਰੇਨੋਲਟ ਲਗੂਨਾ	70
ਵੋਲਵੋ ਸੀ 60	70
ਰੇਨੌਲਟ ਸਪੇਸ	80
ਫੈਟਨ	90