ਸਕੋਡਾ ਸਕੇਲਾ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ: ਉੱਚ, ਉੱਚ
ਰੈਪਿਡ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਇਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਚਲਾਉਣਾ
ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਮਰ ਰੈਪਿਡ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਕੋਈ ਭੇਦ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ. ਸਕੋਡਾ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿਹਾਰਕਤਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਮ ਟਰੰਪ ਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹੈ.
ਲਾਤੀਨੀ ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ, "ਸਕੇਲਾ" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਪੌੜੀਆਂ. ਇਸ ਨਾਮ ਦੀ ਚੋਣ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਨਾ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਰੈਪਿਡ ਸਪੇਸਬੈਕ ਦੇ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਲਾਡਾ ਬੋਲੇਸਲਾਵ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲਾਲਸਾਵਾਂ ਦਾ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਚਿੱਤਰ ਹੈ.
ਨਵਾਂ ਸਕੋਡਾ ਮਾਡਲ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੋਸ ਕਦਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਖੋਜ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਕੈਲਾ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਤ ਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ, ਸਾਫ਼ ਲਾਈਨਾਂ, ਸਾਫ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਤਾਜ਼ਗੀ ਅਤੇ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗ੍ਰਿਲ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਚਿੱਠੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਡੋ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਲੰਬੀ ਗੂੜ੍ਹੇ ਰੰਗ ਦਾ ਪੈਨਲ ਹੈ.
ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕੋਡਾ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸ਼ੈਲੀਵਾਦੀ ਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਨਾੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਚੈਕ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਥਾਪਤ ਗਾਹਕ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੇਖਣਗੇ ਅਤੇ ਸੀਟ ਤੋਂ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਦੇ ਰਾਖਵੇਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ
ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਦਾ ਬੋਲੇਸਲਾਵ ਵਿਚਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਤਾਜ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਕੇਲਾ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਵੀਡਬਲਯੂ ਗੋਲਫ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਛੋਟੇ ਪੋਲੋ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਚੈੱਕ ਮਾਡਲ ਵੁਲਫਸਬਰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਰਹਿਤ ਬੈਸਟਸੇਲਰ ਨਾਲੋਂ ਦਸ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਮਾਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੋਲਫ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਮਾਤਰਾ ਸਿਰਫ 380 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਸਕਾਲਾ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ 467 ਲੀਟਰ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਯਾਤਰੀ ਆਕਟਾਵੀਆ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਸੀਟਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਧੀਆ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਔਨਲਾਈਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ Scala ਦੇ ਮੂਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਸਾਰੇ ਮਿਆਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਹਨ।
ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਨਿੱਜੀ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਵਿੱਚ ਐਪ-ਬੇਸਡ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ convenientੁਕਵੀਂ ਹੈ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੂਪ ਦੇਖਾਂਗੇ.
ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਖ਼ਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੈਟਰੋਲ 1.0 ਟੀਐਸਆਈ ਅਤੇ 1.5 ਟੀਐਸਆਈ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 1,6 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 115-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਹਨ. ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਰੁਪਾਂਤਰ 90 ਐਚਪੀ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸੜਕ ਤੇ, ਸਕੇਲਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਹਾਰਕ ਫੋਕਸ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸਦਾ ਭਾਰ 1300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਵੀ ਬੇਸ ਥ੍ਰੀ-ਸਿਲੰਡਰ 115 ਬੀ.ਐੱਚ.ਪੀ. ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਚੰਗੀ ਖੁਰਾਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰੱਥ.
ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਛੇ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸਟੀਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਚੈਸੀਸ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਬਿਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕੀਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਕੇਲਾ ਉੱਚ ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਮੂਡ ਤਹਿ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੇਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੰਡਰਟੇਅਰ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈ ਹਾਈਵੇ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਖੇਡ ਪ੍ਰੇਮੀ 150 ਐਚਪੀ ਫੋਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟੀਐਸਆਈ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਪੀਡ DSG ਗੀਅਰਬਾਕਸ. ਵਧੀਆ ਚੁਣੇ ਗਏ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਾਈਵ ਧੱਕੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ, ਚੰਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਨ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ.
ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਉਹ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਧਾਰਣ / ਸਪੋਰਟ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. 18 ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪੋਰਟਸ ਪਹੀਏ ਕੁਝ ਆਰਾਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਕੇਲਾ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ.
ਸਿੱਟਾ
ਸਕੋਡਾ ਸਕੇਲਾ ਨੇ ਵੀ ਵੀਡਬਲਯੂ ਪੋਲੋ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਸਚਮੁੱਚ ਰੂਪ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਸਕੈਲਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਉਪਯੋਗੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੀਮਤਾਂ ਇਕ ਵਿਨੀਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ.
