Skoda CitigoE iV - ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮੀਖਿਆ [ਵੀਡੀਓ]

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੈਨਲ ਨੇ Skoda CitigoE iV / ਅਸਲ ਵਿੱਚ: Skoda Citigo ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ^e iV /. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੋਡਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਨੁਕਸਾਨ ਮਾਮੂਲੀ ਸਨ: ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕਠੋਰਤਾ।

ਆਓ ਯਾਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਸਮੀਖਿਆ ਕਿਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਹੈ। Skoda CitigoE iV ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਖੰਡ: ਏ (ਸਿਟੀ ਕਾਰ),
• ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ: 32,3 kWh (ਕੁੱਲ: 36,8 kWh)
• ਤਾਕਤ: 61 ਕਿਲੋਵਾਟ (82 ਐਚਪੀ)
• ਟਾਰਕ: 210 ਐੱਨ.ਐੱਮ
• ਅਸਲ ਸੀਮਾ: ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ~ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (260 WLTP ਯੂਨਿਟ)
• ਕੀਮਤ: PLN 81 ਤੋਂ

> ਮੌਜੂਦਾ ਈਵੀ ਕੀਮਤਾਂ, ਸਸਤੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਸਮੇਤ [ਦਸੰਬਰ 2019]

ਸਕੋਡਾ ਸਿਟੀਗੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਰਾਏ

ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ "ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ" ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।... ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਸੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਸਖਤ ਹੈ।

ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਵੇਗ 12,3 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਕਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 65-80 km/h ਤੱਕ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ (ਟਾਰਕ) ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।

> ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ! ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ Renault Twingo ZE 2020 ਵਿੱਚ ਡੈਬਿਊ ਕਰੇਗੀ

ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ 130 km/h ਹੈ। ਲਗਭਗ 110-115 km/h ਤੱਕ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। Skoda CitigoE iV ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ Kia e-Niro ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ ਪਰਿਪੱਕ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ।

ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ... ਫੋਟੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸੰਭਵਤਾ ਸੀ।

ਵਧੀਆ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ: ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਪਿੱਛੇ ਵਾਜਬ ਕੱਦ ਵਾਲੇ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ 250 ਲੀਟਰ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਕੇਬਲ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ।

ਦੇਖਣ ਯੋਗ:

ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ ਨੋਟ ਕਰੋ www.elektrowoz.pl: ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ, Skoda CitigoE iV ਜੋ ਕਿ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: