ਕੀ Skoda CitigoE iV ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ

ਕੀ Skoda CitigoE iV ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ:

ਇੱਕ ਚਿੰਤਤ ਪਾਠਕ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਕਿ ਉਸਦੀ Skoda CitigoE iV ਇੱਕ 230V ਆਊਟਲੇਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ 7 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 100 ​​ਤੋਂ 29,25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਲੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਸਕੋਡਾ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੈ.

Skoda CitigoE iV ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ 5 amps ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਹੀਂ।

5 amps 1,15 kW (= 5A x 230V) ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ Skoda CitigoE iV ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਫੁੱਲ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 30 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਯਮਤ ਘਰੇਲੂ ਸਾਕਟਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 10 amps (ਕੁਝ: 12 ਜਾਂ 16 amps) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2,3 kW ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਦੁੱਗਣਾ ਪਾਵਰ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ।

ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ:

  1. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾਖਲ ਕਰੋ ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ ਮੌਜ ਕਰੋ,
  2. ਪਾਰਕ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਨੋਕ ਵਾਲੀ ਟੈਬ 'ਤੇ ਜਾਓ (ਸੈਟਿੰਗਾਂ),
  3. w ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਇੱਕ ਨਕਸ਼ਾ ਚੁਣੋ ਈਮੇਲ ਮੈਨੇਜਰ,
  4. ਮੈਪ ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ / ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ,
  5. ਮਾਨਕ ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ в 5. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 10.

ਕੀ Skoda CitigoE iV ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ:

ਹੋਰ ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਲਪ: 13 i ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ. ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਊਰਜਾ ਭਰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਕਲਪ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ।

> ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀ Skoda Citigo iV। ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ? ਸ਼ਾਇਦ. ਪਹੁੰਚਿਆ, ਵਾਪਿਸ ਆਇਆ, ਹਫ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਬੀਤਿਆ 🙂 [ਪਾਠਕ]

www.elektrowoz.pl ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੋਟ: ਉਪਰੋਕਤ ਮੁੱਦਾ ਸੀਟ Mii ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ VW e-Up 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਗਿਆਨ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਸਟਰ ਯਾਰੋਸਲਾਵ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੋਟੋ: ਵਿਆਖਿਆਤਮਕ। ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੰਧ ਬਾਕਸ / EVSE ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ 5A ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ