Citroen C4 ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਕਸੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Citroen C4 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 ਅਤੇ 2010 ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਹੈਚਬੈਕ, ਪਿਕਾਸੋ, ਆਦਿ 2017, 2018 ਅਤੇ ਹੁਣ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬਲਾਕਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਣਨ ਦੇ ਨਾਲ Citroen C4 ਫਿਊਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ।
ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਸੰਭਵ ਹਨ.
ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਬਲਾਕ
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ।
ਵਿਕਲਪ 1
ਸਮੁੱਚੀ ਯੋਜਨਾ
ਵੇਰਵਾ
- F1 15A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਿਊਟਰ - ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੂਨਿਟ
- F2 5A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
- F3 5A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਿਊਟਰ
- F5 15A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਿਊਟਰ
- F6 20A ਇੰਜਣ ECU - ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ
- F7 10A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਿਊਟਰ
- F8 10A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਿਊਟਰ
- F10 5A ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪਿਊਟਰ
- F11 15A ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ - ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ - ionizer
- A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ F14 25A
- F15 5A ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਵਿਧੀ
- F17 10A ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ - ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ/ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਬਾਹਰੀ ਮਿਰਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ
- F19 30A ਉੱਚ/ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਈਪਰ
- ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ F20 15A
- F21 20A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ
- F22 15A ਹੌਰਨ
- F23 15A ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
- F24 15A ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
- A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ F26 10A
- ਸਟਾਰਟਰ F29 30A
ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ (ਬਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ) ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ:
F10 5A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਗਰੁੱਪ
F11 5A ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਰੀਲੇਅ
F12 15A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪਿਊਟਰ
ਵਿਕਲਪ 2
ਸਕੀਮ
ਪਦਵੀ
- 20 ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
- ਹੌਰਨ 15 ਏ
- 10 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ
- 20 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ
- 15 ਏ ਬਾਲਣ ਪੰਪ
- 10A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਜ਼ੇਨਨ ਲੈਂਪ, ਡਿਮੇਬਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਪਰਜ
- 10 A ABS/ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
- 25 ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ amps
- 10 ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ ਯੂਨਿਟ (ਡੀਜ਼ਲ), ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ
- 30 ਏ ਇੰਜਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਫਿਊਲ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ, ਇੰਜਣ ECU, ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (1.4i 16V ਅਤੇ 1.6i 16V ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)
- 40 ਇੱਕ ਪੱਖਾ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
- 30A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ
- BSI 40A ਬਲਾਕ
- ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
- 10 ਇੱਕ ਸੱਜੀ ਉੱਚੀ ਬੀਮ
- 10 ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਉੱਚਾ ਬੀਮ
- 15 ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਨੀਵਾਂ ਬੀਮ
- 15 ਇੱਕ ਸੱਜਾ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ
- 15 ਇੰਜਣ ਕੰਪਿਊਟਰ (1.4i 16V ਅਤੇ 1.6i 16V ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)
- ਇੰਜਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 10 ਏ
- 5 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖੇ ਲਈ ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ
ਵਿਕਲਪ 3
ਸਕੀਮ
ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ
- (20A) (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਇੰਜਣ ਪੱਖਾ ਸਮੂਹ)।
- (15A)(ਸੁਣਨਯੋਗ ਸਿਗਨਲ)।
- (10A) (ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ)।
- (20A (ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ)।
- (15A) (ਬਾਲਣ ਪੰਪ)।
- (10A) (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - Xenon - ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ - ਕੈਨਿਸਟਰ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (ਇੰਜਣ 2.0)।
- (10A) (ABS/ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ)।
- (20A) (ਸਟਾਰਟਰ)।
- (10A) (ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਡੀਜ਼ਲ) - ਵਾਟਰ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ)।
- (30A) (ਇੰਜਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ - ਡੀਜ਼ਲ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ - ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ - ਇੰਜੈਕਟਰ - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ - ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ - ਕੈਨਿਸਟਰ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (1.4 ਅਤੇ 1.6 ਇੰਜਣ)।
- (40A)(ਪੱਖਾ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ)।
- (30A) (ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਾਈਪਰ)।
- (40A)(ਸਮਾਰਟ ਸਵਿੱਚ ਬਾਕਸ)।
- (30A) (ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (2.0 ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ)।
ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ।
MF1 30A/50A ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
MF2 ABS/ESP ਪੰਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 30 ਏ
ABS/ESP ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ MF3 50 A
ਬਲਾਕ BSI MF4 80A
ਬਲਾਕ BSI MF5 80A
MF6 10 ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
MF7 20 ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ / ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਪੰਪ
MF8 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼
ਫੋਟੋ - ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ
ਵਿਕਲਪ 1
ਸਕੀਮ
ਵੇਰਵਾ
| а | - |
| два | - |
| 3 | (5A) ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ |
| 4 | (5A) ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 5 | (5A/15A) ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC) |
| 6 | (15A) ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 7 | (5A) ABS ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 8 | (20A) ਰੀਅਰ ਸਾਕੇਟ 12V |
| FL9 | (60A) BSI (ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ) 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ |
| FL10 | (80A) ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| FL11 | (30A) ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| FL12 | (60A) ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ |
| FL13 | (60A) BSI (ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ) 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ |
| FL14 | (70A) ਗਲੋ ਪਲੱਗ |
| FL15 | (100A) ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਰੀਲੇਅ 3 |
| FL16 | - |
ਵਿਕਲਪ 2
ਬਲਾਕ ਚਿੱਤਰ
ਟੀਚਾ
- F1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ
- F2 30 A ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ)
- F3 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ
- F4 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ
- F5 80 ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ
- F6 70 A ਹੀਟਰ ਯੂਨਿਟ (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ)
- F7 100 A ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਯੂਨਿਟ
- F8 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ
- F9 30 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ
- ਇੰਜਣ F10 30A ਵਾਲਵੇਟ੍ਰੋਨਿਕ
Citroen c4 ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼
ਉਹ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਕਵਰ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਹੈ. ਇਸ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ: ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰੋਂ ਖਿੱਚੋ, ਫਿਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, 2 ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ 1/4 ਮੋੜ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਝੁਕਾਓ। ਫਰੇਮ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਵੀਜ਼ਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵਿਕਲਪ 1
ਬਲਾਕ ਚਿੱਤਰ
ਫਿਊਜ਼ ਅਹੁਦਾ
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ F2 7,5A.
F3 3A ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ।
F4 5A ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰੀਡਰ।
F5 3A ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ।
F6A-F6B 15A ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ, ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ, USB ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਾਕਟ।
F7 15A ਹੈਂਡਸ ਫ੍ਰੀ ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ।
F8 3A ਬਰਗਲਰ ਸਾਇਰਨ, ਬਰਗਲਰ ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ।
F9 3A ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਵਿੱਚ ਬਾਕਸ।
F11 5A ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ECU, ਜਨਰਲ ਅਲਾਰਮ ਯੂਨਿਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੁੰਜੀ ਸਕੈਨਰ।
F12 15A ਦੋਹਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ।
F13 10A ਫਰੰਟ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ।
F14 10A ਰੀਅਰ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ।
F16 3A ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ।
F17 3A ਪੈਰਾਸੋਲ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੋਸ਼ਨੀ।
F19 5A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ।
F20 5A ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੋਣਕਾਰ।
F21 10A ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ।
F22 5A ਡਿਸਪਲੇਅ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ F23 5A ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।
F24 3A ਰੇਨ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ।
F25 15A ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਪਾਇਰੋਟੈਕਨਿਕ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਯੂਨਿਟ।
F26 15A
F27 3A ਦੋਹਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ।
F28A-F28B 15A ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ, ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ (ਐਕਸੈਸਰੀ)।
F29 3A ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
F30 20A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ।
F31 30A ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਲੇ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ।
C32L ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰਿਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ F10 4A। (ਆਉਟਪੁੱਟ 16V NE 13pin), ਸਾਊਂਡ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ।
F33 3A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸਥਿਤੀ ਮੈਮੋਰੀ ਯੂਨਿਟ।
F34 5A ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੀਲੇਅ।
F353A
F37 3A ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਕੰਟਰੋਲ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ
F38 3A ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਵਿੱਚ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ।
F39 30A
ਫਿਊਜ਼ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ: 13 ਅਤੇ 14।
ਵਿਕਲਪ 2
ਸਕੀਮ
ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ
- F1(15A) ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ।
- F2(30A) ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ - ਸੁਪਰਲਾਕ।
- F3(5A) ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ।
- F4(10A) ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ - ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਮਿਰਰ - ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP) - ਵਾਟਰ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ - ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਐਡਿਟਿਵ - ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ (ESP, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ।
- F5(30A) ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ - ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ।
- F6(30A) ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼।
- F7(5A) ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ।
- F8(20A) ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ - NaviDrive - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ - ਸਕ੍ਰੀਨ - ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਅਲਾਰਮ - ਫਰੰਟ 12V ਸਾਕਟ - ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ - ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਮੋਡੀਊਲ।
- F9(30A) ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ - 12V ਰੀਅਰ ਸਾਕੇਟ।
- F10(15A) ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ - BVA - STOP ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ।
- F11(15A) ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ - ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ - ਡੀਜ਼ਲ ਕਣ ਫਿਲਟਰ।
- F12 (15A) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟਾਂ - ਲੇਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ।
- F13 (5A) ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ - ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ।
- F14 (15A) ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ - ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ - ਟੈਕੋਮੀਟਰ - ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ - ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ - ਬਲੂਟੁੱਥ ਫੋਨ।
- F15(30A) ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ - ਸੁਪਰਲਾਕ।
- F16(ਬਾਈਪਾਸ)(-)।
- F17(40A) ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ।
- F29(20A) ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ।
- F33(4A) ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ।
- F36 (20A) ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ।
- F37 (10A) ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ।
- F38 (30A) ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ।
- F39 (5A) ਫਿਲਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ।
- F40 (30A) ਪਾਵਰ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ।
ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 8 ਅਤੇ 9 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ - BFH3
ਮੁੱਖ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਬਲਾਕ ਤੱਤ
| F3 | ਟੈਕਸੀ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਕੈਬਿਨ 15 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 5A |
| F4 | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ 15A 12V ਸਾਕਟ |
| F5 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰਜ਼ 30A |
| F6 | ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰਜ਼ 30A |
| F7 | ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ 2A |
| F8 | 20 ਏ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| F9 | ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਲਿਡ 30A |
| F10 | ਖੱਬੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਲ 40A |
| F11 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ 5A |
| F12 | 30A ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਮਸਾਜ ਡਿਵਾਈਸ |
| F13 | ਸੱਜੇ ਬੈਲਟ ਕੋਇਲ 40A |
| F14 | ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਹੈਂਡਲਜ਼ 30A - ਪਾਵਰ ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੀਟ - ਸੀਟ ਮਸਾਜ ਡਿਵਾਈਸ |
| F15 | 25 ਏ ਹੈਚ ਪਰਦਾ ਮੋਟਰ |
| F16 | 5A ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਵਿੰਡੋ/ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ |
| F17 | 10 ਏ ਲਾਈਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮਿਰਰ ਸਥਿਤੀ ਮੈਮੋਰੀ |
| F18 | 25A ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
| F19 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀ |
| F20 | 7,5A ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਲਿਡ |
| F21 | 3A ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਐਕਸੈਸ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਲੌਕ |
| F2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 7,5A |
| F22 | ਸਾਕਟ 20A 230V |
| F23 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀ |
| R1 | ਪਲੱਗ 230V |
| R2 | 12V ਸਾਕਟ |
| R3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀ |
| F1 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 40A |
ਵੱਖਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, ਆਦਿ)।
ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।
C4 ਪਿਕਾਸੋ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪਿਕਾਸੋ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਲੇਖ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਲੇਖ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ.
