ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਇੱਕ EGR ਸਿਸਟਮ ਦਾ EGR ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, EGR 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਲੱਭੋਗੇ। ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਈਜੀਆਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ - ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਲੱਛਣ, ਸੰਭਾਵੀ ਪੁਨਰਜਨਮ ਵਿਧੀਆਂ, ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ। ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ →

EGR ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂ? ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਨਵੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਈਜੀਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਹੀ ਹੈ? ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ →

ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਧਿਆਨਯੋਗ ਗੰਧ ਕਿਹੜੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਕੀ ਡਰਨ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਹੈ? ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ →

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ "ਮੁਸ਼ਕਲ" ਹਿੱਸਾ ਹੈ - ਇਸਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਇਹ ਅਜੀਬ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਅਸਫਲ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬੁਝਾਰਤ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਲੌਗਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਸੰਕੇਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ - ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਬਸ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ →

ਕਈ ਵਾਰ, ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕੁਝ ਬੁਰਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੇਲਪਾਈਪ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਰੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਾਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਲੱਛਣ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ →

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਉੱਡਣਾ, ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੂਟਕੇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਕਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਪਦੰਡ, ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਭਾਰ ਕਿੰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਂਗ ਅਸਮਾਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ। ਹਾਂ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ? ਚੈਕ! ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ →

ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਛਿੱਟੇ ਨਾਲ ਇਸ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਛੱਪੜ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਸੁੱਟਣ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਖਾਲੀ, ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਛੱਪੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਝਰਨੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ. ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ? ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ! ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ →

ਇਹ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਇਹ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਕਹਾਵਤ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ - ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵਾਲਿਟ ਨੂੰ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤੱਤ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਮਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਵਜਾਉਂਦਾ! ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ →

ਹਾਲ ਹੀ ਤੱਕ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸੀ। ਅੱਜ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ "ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ" ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ →

70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇਖੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੀ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਡਾਊਨਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਫੈਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਪਰੰਪਰਾ ਹੈ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਹੋਰ →

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਅਰਥ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਕੀ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਹੈ? ਕੀ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਹੋਰ →

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. EU ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ AdBlue। ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ! ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ →

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ? ਕਾਰਬਨ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰਨ! ਕੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ! ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ →

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ, ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਨਿਕਾਸ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਮਿਲੇਗਾ.

ਹੋਰ →

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਕਿ ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ DPF ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਸੂਟ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਸਾੜਨਾ ਹੈ। 1996 ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ DPF ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕੀ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਹੈ? ਯਕੀਨਨ! ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੰਦ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਹੋਰ →

ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ "ਧੋਖਾ" ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ - ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਦੂਸ਼ਿਤ ਬਾਲਣ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ!

ਹੋਰ →

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਹਿੰਗੀ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕੋਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ!

ਹੋਰ →

ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੱਗ ਲੱਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਮਰ ਗਿਆ ਹੈ? ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਇਸ ਡੁਏਟ ਦਾ ਅਕਸਰ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਦੀ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.

ਹੋਰ →