ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਲੱਛਣ

ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਘੁੰਮਣਾ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਛਿੱਟੇ ਪੈਣਾ, ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਹਿੱਲਣਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ, ਟਰੱਕ ਅਤੇ SUV ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚੰਗੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਬਾਂਹ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਲਿੰਕੇਜ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੂਰਜ, ਬਰਫ਼, ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਈਪਰ ਲਿੰਕ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਈਪਰ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਤੋਂ ਲਿੰਕੇਜ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਕਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਈਪਰ ਲਿੰਕੇਜ ਸਮੱਸਿਆ ਖਤਮ ਹੋਣ ਲੱਗੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ, ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਸਮੇਤ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1. ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ

ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਪਾਣੀ, ਗੰਦਗੀ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUVs 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋਨੋਮ ਵਾਂਗ ਇਕੱਠੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵਾਈਪਰ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਜੋੜ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਗਿਰੀ ਜੋ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਲਿੰਕੇਜ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲਿੰਕੇਜ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਗਿਰੀ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਿੰਕੇਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਿੰਕੇਜ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਸਪਲੈਟਰ।

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਪਾਰ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਿੰਕੇਜ ਢਿੱਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ "ਹਿੱਸ" ਜਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਰਾਬ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਜਾਂ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਦਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਹਿੱਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ

ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਜਾਂ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਹਿੱਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਪਰ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਚਲਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਲਿੰਕੇਜ ਨਾਲ ਹੈ - ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਵਾਈਪਰ ਲਿੰਕੇਜ। ਇਹ ਬਾਂਹ ਤੋਂ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

4. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਪੀਸਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਪਾਰ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿੰਕੇਜ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਵਾਈਪਰ ਲਿੰਕੇਜ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਕੇ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਲਿੰਕੇਜ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਣ। ਆਪਣੇ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਰਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।