ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਰੇਸ਼ੋ ਸੈਂਸਰ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 1980 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਰੇਸ਼ੋ ਸੈਂਸਰ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ ਅਨੁਪਾਤ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਜੇ ਅਨੁਪਾਤ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਂਧਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ "ਅਮੀਰ" ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਾੜਨ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਸਾੜਦਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਕਸੀਜਨ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ "ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਆਕਸਾਈਡ" ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜੇਕਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਮੀਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਲਈ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾ ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਮਾੜੀ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਸੁਸਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
