ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਲੱਛਣ

ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਹੋਜ਼ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਇੰਜਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਦੋ ਹੋਜ਼ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਟਾਪ ਹੋਜ਼ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹੇਠਲੀ ਹੋਜ਼ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:

1. ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਰਾ ਤਰਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੱਠੀ ਗੰਧ ਹੋਵੇਗੀ. ਤਰਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼, ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਰੇਨ ਕਾਕ, ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਹੀ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।

2. ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ

ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ।

3. ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ

ਜੇਕਰ ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜਦੇ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੀਕ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਭੱਜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾ ਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਨਸ਼ਟ ਕੀਤੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਵੱਖ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਹੋਜ਼ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਜ਼ ਨਰਮ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਕੂਲੈਂਟ ਹੋਜ਼ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਫਟੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼.

ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਇਸਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੀਕ, ਬਲਜ, ਛੇਕ, ਕਿੰਕ, ਚੀਰ, ਜਾਂ ਨਰਮਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਲਾਈਟ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। AvtoTachki ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਜਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫ਼ਤਰ ਆ ਕੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸੇਵਾ ਨੂੰ 24/7 ਔਨਲਾਈਨ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। AvtoTachki ਦੇ ਯੋਗ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।