ਟਾਇਰ. 1 ਮਈ, 2021 ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਲੇਬਲ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

1 ਮਈ, 2021 ਤੋਂ, ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਲੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੋੜਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵੀ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਗੇ।

ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀ ਪਕੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁਣ F ਅਤੇ G ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਨਵੇਂ ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 5 ਕਲਾਸਾਂ (A ਤੋਂ E) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ICE ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਲ 'ਤੇ, ਸ਼ੋਰ ਵਰਗ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡੈਸੀਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੇਬਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਕੜ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਜ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਲ 4 ਲੇਬਲ ਵਿਕਲਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

- ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲੇਬਲ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਗਿੱਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਗਿਆ ਵਰਗੀਕਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ। ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਈਮਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਹ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਗੇ

ਨਾਲ ਹੀ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ: ਸੁੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਦੂਰੀਆਂ (ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ), ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਗ੍ਰਿੱਪ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਪੋਲਿਸ਼ ਟਾਇਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (PZPO) ਦੇ ਸੀਈਓ ਪਿਓਟਰ ਸਰਨੇਕੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਾਇਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਹਾਦਸਾ ਜਾਂ ਟੱਕਰ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਨਵੇਂ ਲੇਬਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਤਿੰਨ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਗਿੱਲੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਿੱਲੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਬੈਜਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਲੇਬਲਾਂ ਵਾਂਗ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਖਾਲੀ ਕਲਾਸਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਨੂੰ A ਤੋਂ E ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੈਸੀਬਲ-ਨਿਰਭਰ ਸ਼ੋਰ ਵਰਗ ਨੂੰ A ਤੋਂ C ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਲੇਬਲ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਕੜ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪਿਕਟੋਗ੍ਰਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ (ਨੋਟ: ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਕੜ ਬਾਰੇ ਪਿਕਟੋਗ੍ਰਾਮ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਉਹ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ਼ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਕੜ, ਸਿਰਫ਼ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਕੜ, ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ।

- ਇਕੱਲੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਪਕੜ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਟਾਇਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਮ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਨਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੁੱਕੀਆਂ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ (ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਪਕੜ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਮੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ," ਪਿਓਟਰ ਸਰਨੇਟਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਲੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਯੋਗ QR ਕੋਡ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਯੂਰਪੀਅਨ ਉਤਪਾਦ ਡੇਟਾਬੇਸ (EPREL) ਤੱਕ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਯੋਗ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਲੇਬਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਲੇਬਲ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਲੇਬਲ ਕਲਾਸਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।

ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਉਦੇਸ਼, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਿਹਤ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਵੱਧ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੌਲੇ ਦੇ ਪੱਧਰ.

ਨਵੇਂ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਕੜ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ, ਨੋਰਡਿਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਰਗੇ ਗੰਭੀਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਲੇਬਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚਤਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 45 TWh ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਬਚਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ EV ਅਤੇ PHEV (ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਏਟ 500