ਕਲਾਸ ਟਾਇਰ
ਟਾਇਰ ਉਦਯੋਗ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਉਦਯੋਗ... ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।
ਬਿਹਤਰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਬਰਨ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ, ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੁਣ ਕੱਚੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਭਰਤਾ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਖਪਤ ਦੀ ਤਰਕਸੰਗਤਤਾ 
ਊਰਜਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਅੱਖ ਦੇ ਸੇਬ ਦਾ ਸੇਬ ਹੈ।
ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ
ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਜੂਨ 2005 ਦਾ ਗ੍ਰੀਨ ਪੇਪਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਚਤ ਲਗਭਗ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੱਕ. ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਲੇ ਸਟਿੱਕਰ ਪੋਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ)। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 45 ਤੋਂ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਾਰਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜਨਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ 20% ਤੱਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 5% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਟਾਇਰ ਦਾ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟਾਇਰ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ," ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪੋਲਸਕਾ ਤੋਂ ਮਾਲਗੋਰਜ਼ਾਟਾ ਬਾਬਿਕ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। - ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅੱਜ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਟਾਇਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ। ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ। ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 8 ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ.
ਕੀਮਤਾਂ? ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮਾਹਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਗੇ - ਇਹ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਿਰੇਲੀ ਪੋਲਸਕਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪਿਓਟਰ ਲਾਇਗਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ EU ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਬਾਈਡਿੰਗ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2007 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਊਰਜਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣਗੇ? ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਊਰਜਾ ਕਲਾਸ ਏ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਲਾਸ ਬੀ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ - ਅੱਜ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, - ਮਾਲਗੋਰਜ਼ਾਟਾ ਬਾਬਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. - ਅੱਜ, ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹਨ। ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀ Michelin Energy ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 15 ਹੋਰ ਹੈ।
