ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਛੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਜਿਵੇਂ - ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਵਿੰਟੇਜ ਮਿਉਰਾਸ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟੈਚ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਵੀਨਤਮ ਹੁਰਾਕਨ STO ਤੱਕ - ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਸਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। 

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ (ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਢਿੱਲੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ) ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਹੁਰਾਕਨ LP580-2, ਜਿਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ $378,900 ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਟਵੀਕਸ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ). ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ) ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖਰਚੇ।

ਰੇਂਜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੈ Aventador SVJ, ਇੱਕ V12-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ $949,640 ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $1 ਮਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਲਾਂਬੋ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ। ਰੈਗਿੰਗ ਬਲਦ ਬੈਜ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ।

ਹਰ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਮਾਡਲ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕਲਾ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੌਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਚਪਨ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਬੈੱਡਰੂਮ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਟਕਾਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ - ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰੇਰਨਾਦਾਇਕ ਰਚਨਾਵਾਂ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਟੇਕਓਵਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ-ਡਾਲਰ ਦੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਖਾਸ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। 

ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੇਖੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਨਰ-ਉਥਿਤ ਕਾਉਂਟੈਚ Aventador, Reventon, Veneno, Egoista ਅਤੇ Centenario 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।

ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਵਧ ਰਹੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਵਧੀਆਂ ਹਨ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਕਿਹੜੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ?

Aventador LP700-4 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੇਨੇਨੋ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਬਾਡੀ ਮਿਲੀ ਹੈ।

ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਦਾਅਵਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਜਨਤਕ ਵਿਕਰੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਵੱਡੀ ਨਿੱਜੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ…

ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਵਿਕਰੀ 2019 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿੱਟੇ 2014 ਵੇਨੇਨੋ ਰੋਡਸਟਰ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਸੀ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਰੰਗੀਨ ਇਤਿਹਾਸ ਵੀ ਹੈ.

ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਬੇਜ ਰੰਗ ਦੀ ਛੱਤ ਰਹਿਤ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਟੇਓਡੋਰੋ ਨਗੁਏਮਾ ਓਬਿਆਂਗ ਮਾਂਗਾ, ਇਕੂਟੋਰੀਅਲ ਗਿਨੀ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਤਾਨਾਸ਼ਾਹੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਟੇਓਡੋਰੋ ਓਬਿਆਂਗ ਨਗੁਏਮਾ ਮਬਾਸੋਗੋ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਦੀ ਸੀ। 

ਇਹ ਕਾਰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ 11 ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ 2016 ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੰਗੇ ਉੱਤੇ ਮਨੀ ਲਾਂਡਰਿੰਗ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਸੀ।

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ? 

ਹੁਰਾਕਨ ਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਗੈਲਾਰਡੋ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ। (ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਮਿਸ਼ੇਲ ਟਾਕ)

ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੁੱਛਣ ਵਰਗਾ ਹੈ, "ਰੱਸੀ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਔਸਤ ਲੰਬਾਈ ਕੀ ਹੈ?" ਕਿਉਂਕਿ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਆਕਾਰਾਂ, ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ 12 ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਔਸਤ ਲਾਗਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ $561,060 ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰ ਮਿਲੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਰਾਕਨ, ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਅਤੇ ਯੂਰਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। 

ਪੰਜ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਹੂਰਾਕਨ ਕੂਪ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ $469,241 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੀ $854,694 ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਇੰਨੀ ਮਹਿੰਗੀ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਕੀ ਮਹਿੰਗਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? 

ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਦਾ ਨਾਮ ਇੱਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਬਲਦ ਦੇ ਨਾਮ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ 1993 ਵਿੱਚ ਜ਼ਰਾਗੋਜ਼ਾ, ਅਰਾਗੋਨ ਵਿੱਚ ਲੜਿਆ ਸੀ। (ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਮਿਸ਼ੇਲ ਟਾਕ)

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ। ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ, ਪਰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੇਚਦੇ ਹੋਏ, ਮਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। ਫਰਾਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਔਡੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਇਆ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ V10-ਸੰਚਾਲਿਤ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ V12-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ; ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਲਾਰਡੋ ਅਤੇ ਹੁਣ ਹੁਰਾਕਨ। ਉਸਨੇ Urus SUV ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਹੈ।

ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੇ 2021 ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿਕਰੀ ਨਤੀਜੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਰਫ 8405 ਵਾਹਨ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਇਟਾ, ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਵਰਗੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। 

ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਾਂਗ, ਕੀਮਤ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਨਾਲ, ਮੰਗ (ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ) ਉੱਚ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਕ੍ਰਾਫਟਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 350 ਮਿਆਰੀ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਕਸਟਮ ਬਾਡੀ ਪੇਂਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਛੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ

1. ਰੋਡਸਟਰ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਵੇਨੇਨੋ 2014 - $11.7 ਮਿਲੀਅਨ।

2013 ਦੇ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਅਣਦੇਖਿਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਵੇਨੇਨੋ ਨੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ 50ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ।

ਇਸਦੀ ਸ਼ੱਕੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ - ਅਤੇ ਡਰਾਉਣੀ ਰੰਗ ਸਕੀਮ - ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ ਵੇਨੇਨੋ ਰੋਡਸਟਰ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ। Aventador LP700-4 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਵੇਨੇਨੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ 6.5-ਲੀਟਰ V12 ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਬਾਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ।

2013 ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ 50ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਹੋਣੀ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਕੂਪ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਛੱਤ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਅਤੇ ਨੌਂ ਉਤਪਾਦਨ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਨੇਨੋ ਰੋਡਸਟਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ $6.3 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 

ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਕਾਰਡ-ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਉਦਾਹਰਨ ਬੇਜ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਜ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ 2019 ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 325km ਸੀ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹੀ ਟਾਇਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡੀ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਕਾਰ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਇਆ ਸੀ।

2. 2018 ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ SC ਅਲਸਟਨ - $18 ਮਿਲੀਅਨ

ਐਲਸਟਨ ਨੇ ਸਕੁਐਡਰਾ ਕੋਰਸ ਹੁਰਾਕਨ GT3 ਅਤੇ ਹੁਰਾਕਨ ਸੁਪਰਟ੍ਰੋਫਿਓ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਤੱਤ ਉਧਾਰ ਲਏ ਹਨ।

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ SC18 ਐਲਸਟਨ ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ; ਪਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਨਹੀਂ।

ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰ ਮਾਲਕ (ਜਿਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਇੱਕ ਰਹੱਸ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ) ਅਤੇ ਸਕੁਐਡਰਾ ਕੋਰਸ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਰੇਸਿੰਗ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। 

Aventador SVJ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਲਸਟਨ ਨੇ ਸਕੁਐਡਰਾ ਕੋਰਸ ਹੁਰਾਕਨ GT3 ਅਤੇ ਹੁਰਾਕਨ ਸੁਪਰਟ੍ਰੋਫੀਓ ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਤੱਤ ਉਧਾਰ ਲਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ, ਛੱਤ-ਮਾਊਂਟਡ ਏਅਰ ਸਕੂਪ ਅਤੇ ਸਕਲਪਡ ਹੁੱਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਲਸਟਨ SC18 ਦੀ 6.5-ਲੀਟਰ V12 565kW/720Nm ਲਈ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ।

3. 1971 ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਮਿਉਰਾ ਐਸਵੀ ਸਪੈਸ਼ਲ - $6.1 ਮਿਲੀਅਨ

ਹੈਮਪਟਨ ਕੋਰਟ ਪੈਲੇਸ ਵਿਖੇ 2020 ਦੇ ਐਲੀਗੈਂਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਿਆ ਇਹ ਮਿਉਰਾ SV ਸਪੈਸ਼ਲ ਰਿਕਾਰਡ £3.2 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਿਆ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇਣਗੇ ਕਿ ਮਿਉਰਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਾਰ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਕਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕੌਣ ਹਾਂ। ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸ 1971 ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹੈਂਪਟਨ ਕੋਰਟ ਪੈਲੇਸ ਵਿਖੇ 2020 ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਮਿਉਰਾ SV ਸਪੈਸ਼ਲ £12 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ V3.2 ਕੂਪ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ। 

ਇਸਦੀ ਇੰਨੀ ਕੀਮਤ ਕਿਉਂ ਪਈ? ਖੈਰ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 150 ਮਿਉਰਾ SVs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੁਨਹਿਰੀ "ਸਪੈਸ਼ਲ" ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਸੰਪ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਲਿੱਪ ਫਰਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿਯੋਗ ਕਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ, ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸੇਸਟੋ ਐਲੀਮੈਂਟ 2012 - $4.0 ਮਿਲੀਅਨ।

ਸੇਸਟੋ ਐਲੀਮੈਂਟੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 4 ਵਿੱਚ $2012 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਰੇਵੈਂਟਨ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਨਾਫਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਿਖਾਇਆ। ਪਰ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੇਸਟੋ ਐਲੀਮੈਂਟੋ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $4 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ 2012 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸੇਸਟੋ ਐਲੀਮੈਂਟੋ $9 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ 20 ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦਿਆਂ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

Reventon, Veneno, Sian ਅਤੇ Countach ਦੇ ਉਲਟ, Sesto Elemento Huracan 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਇਸਦੇ 5.2 ਲੀਟਰ V10 ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। 

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਦਾ ਟੀਚਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੀ - ਸੇਸਟੋ ਐਲੀਮੈਂਟੋ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਪਰਮਾਣੂ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੈ - ਇਸਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ ਲਈ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। 

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਵੀ ਕੀਤੀ, ਜਾਅਲੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸੀ। 

ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੇਸਟੋ ਐਲੀਮੈਂਟੋ ਕੋਲ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਟ ਕੀਤੇ ਪੈਡਿੰਗ ਮਿਲੇ ਹਨ ਜੋ ਜਾਅਲੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ।

5. 2020 ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਜ਼ਿਆਨ ਰੋਡਸਟਰ - $3.7 ਮਿਲੀਅਨ 

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਰਫ 19 ਸਿਆਨ ਰੋਡਸਟਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਦੀ ਮੂਲ ਬੁਨਿਆਦ ਦੀ ਮੁੜ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭੇ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਿਆਨ ਰੋਡਸਟਰ (ਅਤੇ $3.6 ਮਿਲੀਅਨ ਸਿਆਨ ਐਫਕੇਪੀ 37 ਕੂਪ) ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ।

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ "ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ, ਸਿਆਨ (ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ "ਬਿਜਲੀ" ਹੈ) ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕੈਪੇਸਿਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ V48 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 

Lamborghini ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ V602 ਤੋਂ 577kW - 12kW ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ 25kW ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਿਆਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਬਾਡੀਵਰਕ ਤੋਂ ਇਸਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਨਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। 

ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ 82 ਉਦਾਹਰਣਾਂ (63 ਕੂਪ ਅਤੇ 19 ਰੋਡਸਟਰ) ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਾ ਹੋਣ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

6. Lamborghini Countach LPI 2021-800 4 ਸਾਲ - $3.2 ਮਿਲੀਅਨ

2022 ਕਾਉਂਟੈਚ ਦਾ ਸਰੀਰ '74 ਦੇ ਮੂਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮਾਨਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਸਿਆਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕ ਗਿਆ) ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ "ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ" ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨੇਮਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ।

ਅਸਲ ਕਾਉਂਟੈਚ ਉਹ ਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਡੀਐਨਏ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਐਂਗੁਲਰ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ V12 ਇੰਜਣ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਇਹ 1974 ਵਿੱਚ ਆਈ ਸੀ। 

ਹੁਣ, ਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਉਂਟੈਚ ਨਾਮ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਾਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਉਂਟੈਚ ਐਲਪੀਆਈ 800-4 ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿਆਨ ਐਫਕੇਪੀ 37 ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹੀ V12 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੁਪਰਕੈਪੇਸੀਟਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮਾਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। 

ਪਰ ਬਾਡੀਵਰਕ '74 ਮੂਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੀ, ਕਈ ਸਮਾਨ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਸਮੇਤ।

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ "ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ" ਕਹਿਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ 112 ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਇਸਲਈ ਮੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਾਉਂਟੈਚ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ $3.24 ਮਿਲੀਅਨ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ।