ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ ਨੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ

ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ, 2016 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਸਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਵੇਗਾ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਾਰ 2019 ਵਿਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਐਟੇਕਾ ਡੀਜਲ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ ਐਡਬਲਯੂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੋਧ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈਟੀਐਸਆਈ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਈਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰੀਫਿingਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੋਵੇਗੀ.

ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ. ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਐਗਜੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਅਤੇ ਸਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਹੈਡਲਾਈਟਸ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਕੋਹਰਾ ਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਕਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.

ਆਮ ਐਸਯੂਵੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪੈਨਿਅਰਡਜ਼ ਨੂੰ ਕਪੜਾ ਅਟੇਕਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਮ "ਗਰਮ" ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ 2.0 ਟੀਐਸਆਈ ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ 300 ਐਚਪੀ, 400 ਐਨਐਮ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ 310 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ).